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真的不用太期待小貨車的Level 2耶

最近剛牽 J SPACE,我是從菱利換車
看網路上評價都還不錯,沒去試車就下訂了
原本還滿期待它主打的 Level 2 功能
想說小貨車如果能有 ACC 跟車+車道置中,跑長途應該會輕鬆一點
不過實際用下來,感覺跟想像中有落差

像車道置中,方向盤會自己調整沒錯,但常常偏移到左右邊線
手還是得一直握緊修正,不太能完全放心交給系統
另外感應有時候也不太靈敏,尤其在標線不清楚的路段
會突然失效,讓人有點措手不及
雖然在順暢的高速公路上算能幫忙減輕負擔,但如果太依賴,反而會更緊張
J SPACE的 Level 2 感覺有點是硬裝上去的耶
2025-09-18 12:29 發佈
Mekiy先生 wrote:
最近剛牽 J SPACE...(恕刪)

輔助系統本來就不能完全依賴
車道維持的狀況好像可以回原廠去調整
不同品牌的Level 2表現本來就不一樣,你應該多看實際評測
特斯拉 賓士 BMW 也是Level 2唷
ACC跟車, 比較可靠...........(輕鬆在這)

車道置中 , 容易出錯.........(關掉 ,讓手操作方向盤)



有ADAS就高枕無憂? 美國研究:出錯率高達7成
AAA美國汽車協會研究指出,車道維持系統還有約四分之三錯誤率,甚至部分系統停止運作時並未發出警告,甚至造成行車安全風險。
假如它的Level 2跟特斯拉或雙B的一樣精準,價格絕對不會是你買的那樣。
就跟3C產品一樣,$3000塊的手機,什麼功能也都有,但是效能不可能像唉鳳一樣!
那個 Level 2 根本只能當輔助,完全不穩定
特別是下雨天或晚上,車道線不清楚時直接失效,結果還要自己更緊繃,比沒開還累
那是輔助系統,不是自動控制系統。

最好是把它當一般定速就好不可過度依賴。

什麼時候會失靈不知道....
其實不只是輔助駕駛,我覺得它變速箱本身調校也不太行
8AT 聽起來很厲害,但實際換檔點怪怪的,加速又拖,完全沒有那種該有的順暢感
若干年前某試車媒:台灣的國人都想用vios 的價錢,然後有大7的配備
事實就是,某種程度上還是一分錢 一分貨,如果什麼都好就不會是這價錢了(反之如果什麼都好還只賣這價錢、那其他車豈不是難堪?),所以駕駛人就盡可能找出最均衡的駕駛模式!
退一萬步說:單論這種輔助的東西,它幫你安全轉過100個彎,但第101個彎正常的人也不敢傻傻的跟它賭系統仍然會讓你安全下莊
Mekiy先生 wrote:
原本還滿期待它主打的 Level 2 功能


引擎排氣量提升一些比較實際, 1500CC 引擎加速慢, 重拖
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