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加拿大示警台灣交通風險!直指機車不守法規

https://today.line.me/tw/v3/article/WBzX90X
[NOWnews今日新聞] 加拿大政府9月初在官方網站更新台灣旅遊建議,指出台灣犯罪率很低、很少發生暴力犯罪,但必須謹慎關於信用卡和ATM的金融詐騙犯罪,之後更特別點名台灣交通安全問題,稱機車駕駛「不遵守交通法規,極度魯莽」,建議加拿大民眾即使是經驗豐富的騎車族,在台灣旅遊時也應避免騎車。

加拿大政府的台灣旅遊建議,給出的總體風險等級是正常,指出台灣犯罪率很低、很少發生暴力犯罪,但是存在信用卡和ATM金融犯罪,建議旅客使用信用卡時務必謹慎,同時也提到台灣的詐騙犯罪,包括電話詐騙和電子郵件詐騙,呼籲旅客不要匯款給陌生人也不要透過電話或電子郵件分享個人資訊。

交通亂象被點名

在交通安全方面,加拿大當局指出台灣各地的道路狀況和道路安全差異很大,雨季時道路駕駛可能比較危險,部分路段恐因豪雨或山崩中斷。另外,報告提到台灣摩托車駕駛普遍不遵守交通規則、行徑非常魯莽,因此即使是經驗豐富的駕駛也不建議在台灣旅遊時騎車,且步行或騎自行車時要特別小心安全,應盡可能使用人行天橋或高架步道。

事實上,之前才有德國媒體批評台灣每年交通事故死亡人數「比911還多」,形容行人每天走在路上都像在玩一場生死交關的遊戲。當時,我國交通部回應表示,台灣交通安全正在往好的方向改變,但也補充改變並不容易,希望未來改變的速度可以再快一點,幅度可以再大一點。

加拿大政府網站中有關交通部分
加拿大示警台灣交通風險!直指機車不守法規

網站原文位置
https://travel.gc.ca/destinations/taiwan
2025-09-17 9:26 發佈
Black37 wrote:
https://today.line.me/tw/v3/article/WBzX90X
[NOWnews今日新聞] 加拿大政府9月初在官方網站更新台灣旅遊建議,指出台灣犯罪率很低、很少發生暴力犯罪,但必須謹慎關於信用卡和ATM的金融詐騙犯罪,之後更特別點名台灣交通安全問題,稱機車駕駛「不遵守交通法規,極度魯莽」,建議加拿大民眾即使是經驗豐富的騎車族,在台灣旅遊時也應避免騎車。

加拿大政府的台灣旅遊建議,給出的總體風險等級是正常,指出台灣犯罪率很低、很少發生暴力犯罪,但是存在信用卡和ATM金融犯罪,建議旅客使用信用卡時務必謹慎,同時也提到台灣的詐騙犯罪,包括電話詐騙和電子郵件詐騙,呼籲旅客不要匯款給陌生人也不要透過電話或電子郵件分享個人資訊。

交通亂象被點名

在交通安全方面,加拿大當局指出台灣各地的道路狀況和道路安全差異很大,雨季時道路駕駛可能比較危險,部分路段恐因豪雨或山崩中斷。另外,報告提到台灣摩托車駕駛普遍不遵守交通規則、行徑非常魯莽,因此即使是經驗豐富的駕駛也不建議在台灣旅遊時騎車,且步行或騎自行車時要特別小心安全,應盡可能使用人行天橋或高架步道。

事實上,之前才有德國媒體批評台灣每年交通事故死亡人數「比911還多」,形容行人每天走在路上都像在玩一場生死交關的遊戲。當時,我國交通部回應表示,台灣交通安全正在往好的方向改變,但也補充改變並不容易,希望未來改變的速度可以再快一點,幅度可以再大一點。

加拿大政府網站中有關交通部分


網站原文位置
https://travel.gc.ca/destinations/taiwan


這邊是中華民國



上次的德媒指台灣交通死傷高於911,也真的找不到德國原文

這次是用加拿大國家旅遊網站對他國交通的分級

我猜下次有人會拿英國資料

再來有人拿法國資料出來






自行人地獄變成交通地獄後(科技執法,區間測速,測速照相機世界密度最高)


請問中華民國還剩什麼?


華國鵰民嗎?

專門用來搞中華民國島民 ..............



HHLZR

台灣好像真的有交通魔人邪教組織意圖搞垮台灣 好像非空穴來風

2025-09-17 13:50
motoxt910

加拿大是甚麼東西,管台灣人要如何騎車,一個把吸毒合法化的國家在那裏GGYY個屁呀。

2025-09-17 21:17
台灣交通亂源,本來就是機車呀。只不過多數台灣人,都會騎機車,所以不想承認。

無限上綱的車道分隔,無限上綱的直行後車無敵。多數機車,無法預測行進路線偏移,車道線基本上無視,安全距離也無視。只要能上的去,路肩、水溝蓋、人行道、騎樓,全部會騎上去。

以上行為,汽車也一定會有。但機車是日常,是每天都會看到,是多到數不清的那種。

不用加拿大政府說,那些交通相對比我們好的國家,有來台灣的外國人,只要提到台灣的缺點,前幾名一定是交通,再細說原因,一定是機車很恐怖。
jiahsien

popevan 這說明甚麼含意?說明3E的工程就是很剛好的1/3左右,並不是網紅一堆人認為道路設計是"主要"問題(還是主要這詞大家定義都不同?)

2025-09-17 15:20
jiahsien

popevan 我就很想問下降35%,請問剩餘的是什麼?要從什麼硬體去改善? 呵

2025-09-17 15:21
二輪就是
交通違規的溫床、馬路的毒瘤
請問有誰不知道?
不想承認而已啦

現在就去路口站著
來數數看變換車道不打方向燈
十分鐘來就好
看看汽車幾台,二輪幾台

再去熱區數數看違規停車
看看汽車幾台,二輪幾台
人行道也數數看汽車幾台,二輪幾台

就這樣
fishtears

對對對,有問題都是人民的問題,光一個機車到底能不能走中間,大家說法都可以不一樣了,政府也從來沒有想要管過說明過,反正有事請網軍出來洗風向就好了,這樣交通會好我也是笑笑

2025-09-17 16:08
wollong2

原來騎車愛違規的人,開車的時候,道德數值馬上爆表了

2025-09-17 16:15
yjub1221

在國外太陽一下山盡量不出門是常識吧

2025-09-17 14:03
motoxt910

德國這個晚上就沒商店的落後國家有何資格對繁華的台灣比手畫腳?

2025-09-17 21:18
稱機車駕駛「不遵守交通法規,極度魯莽」,建議加拿大民眾即使是經驗豐富的騎車族,在台灣旅遊時也應避免騎車。

這不合理
如果是這樣
應該是建議在台灣不要出現在道路上
怎麼會是不要要騎機車就好
走路不會被機車撞
開車不會被機車撞

邏輯怪怪滴
Black37 wrote:
德國媒體批評台灣每年交通事故死亡人數「比911還多」


整年的各種不同事件原因死亡人數,拿單日恐攻死亡人數來比較

德國一年交通事故死亡人數2700人。比珍珠港死亡人數還多。真爛。
dallasoriginal

我們死3000人 而且人口比德國還少

2025-09-17 11:49
jason 567

我管他人口多少,人口密集度多少,誰不知道這事, 我單就比喻這件事,覺得拿單日恐攻死亡人數來比喻是個很某名奇妙的比較。

2025-09-17 11:53
. wrote:
加拿大政府9月初在官方網站更新台灣旅遊建議


加拿大
根本 不承認 台灣 是個 國家
卻 一直 對 中國的一個 省分 說三道四
到底 有何 居心?
加拿大
會對 河南省 的 交通 說三到四嗎?
不會的
那 為何 要對 台灣省 說三道四
加拿大 要 自我降級 對標 中國一個省分
真是 笑死人邏輯 有失國際禮儀
在台北市的人行道跟騎樓,我最怕的是......
1.腳踏車 Ubike (包含電自 電輔)
2.機車
grason00

機車反而少見,腳踏車真的多,我還遇過不讓腳踏車被腳踏車騎士罵

2025-09-17 20:10
道路三寶隨時可以化身為行人三寶、二輪三寶、四輪三寶的態樣。不要再戰幾輪了好嗎,已經討論到爛了。
貪譴

你是被行人逼還是被卡車逼較有生命威脅?車體愈大的限制罰責應該愈重。

2025-09-17 11:17
sniper go

不守規矩的行人與不守規矩的卡車,同樣都能造成死亡的結果,基本上不存在誰威脅比較大的問題。監理機關應該視實際危害程度來做裁罰,而不是單一標準一體適用。路上行駛的卡車,難道會比酒醉跑上國道的行人還危險?

2025-09-17 15:20
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