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交通地獄淺談

汽車違停犯濫
機車佔用騎樓
缺乏人行道

用路人想要改善,但畢竟只是路人,沒有權利
而執法不周的原因常在於
居民都會說「地是我家的」「路擋在我家門口」
里長、議員都會先挺居民
交通局警察局承辦都是外人,硬管就是不與民所苦

議員都有可能是未來的立委、未來的市長
他們只會把公務員當小弟使喚

我認為中央要做的事情不是年年公佈大執法
因為執法成效因地區而異
什麼紅線黃線與臨檢點都還是讓地方自己亂設定
內政部應該盤點多少道路佔到私有地或是擋到出入口
以及協助交通部制定法規,還路於民

道路回歸純公有,要管理就單純多了吧!
2025-09-06 9:17 發佈
還是要承認
台灣人肯做事能吃苦

但規劃能力幾乎是零
寇斯蕩的年代
屋鐵皮的覆蓋
賺快錢的心態
隨便做的無奈

早已把台灣美學跟思維邏輯
提升到不同結界

內鬥貪污
制度破壞那些就先不講了
國家有錢但落後無救
民族性
這都是細枝末節而已
真正的關卡
是中央政府與地方政府
各別的職掌不同的路段與區塊
根本無法達成統一
罰單稅收都被挪到其它用途
留給改善交通的錢寥勝於無
所以只能更加強開罰單
用最少的支出撈更多的錢入袋
國土計劃不改變
其它全是廢話
gray48816 wrote:
汽車違停犯濫...(恕刪)


基本的路邊停車格取消

我看這點都做不到吧!

gray48816
gray48816 樓主

不要求取消,只求沒劃線的路段應該畫好畫滿,能停就畫車格,不能停就畫紅線,開放夜間或假日停就畫黃線設告示牌,整齊就好

2025-09-06 13:25
huang635555

都沒位置開車了,哪來位置停車?

2025-09-06 14:28
廢二輪,騎樓還給行人
廢二輪,路邊紅線不違停
廢二輪,每年少屎2000人
廢二輪,交通亂象大改善
廢二輪,減少空氣污染又環保
廢二輪,路邊停車格還給用路人
廢二輪,機車停車場改建汽車用
廢二輪,發展大眾交通工具才正確
路上太多林北
網路上又太多鯛
別說交通地獄了
跟這些人有關連的都是地獄
這因素很多呀
政府才是最大問題
賣國有地給建商蓋房子不規畫交通不蓋停車場
等房子蓋好人住進去了才知道有夠塞
看台中就好 新的重劃區那精美小的道路
以前叫做交通黑暗期,現在全推給人民,地獄行人。開車的人不守法,其實就是馬路條件越來越差。
這是共業,交通環境是全體用路人「貢獻」的成果,不必怪政府,個人有沒有做好,清楚明白。大家都想方便,都不想繳罰單,政府只是配合大家而已。
kaoru4f

本樓至此最中肯,也最打臉臺民。🤣🤣🤣

2025-09-06 22:16
esniader

政府用力罵才會有掌聲和流量

2025-09-06 23:13
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