台灣的罰單量十年成長一倍多,檢舉魔人一堆,科技執法一堆,外加警察為了地方政府年年調高的罰單歲入目標拼命開單,以及法條加重讓扣牌與扣照人數暴增,甚至讓台灣成了人均罰單最多的地方,可道安呢? 還是一樣慘不忍賭至少證明光靠開單無法改善道安,交通單位有沒思考台灣的用路安全一直處於後段班,根本上是什麼原因啊?
huang635555 wrote:這話題每年都有人質疑...(恕刪) 沒人反對超速照相,科技執法設在對的地方,相反的設在肇事率高或有安全疑慮的黑區嚇阻違規多少可以降低肇事率,問題不是啊,超速照相多的是設在原本速限已經不合理低的地方,而且還設在寬敞大直道上,科技執法更多的是設在容易不小心違規的陷阱路口結果交通單位不去檢討路口問題,後果呢? 罰單變多,肇事沒改善,變成雙輸
那是因為罰單的金額還不夠高,大部分都只有幾百塊,偶爾只收到一張,違規者根本幾乎不痛不癢! 還有一堆限縮檢舉項目,造成大違停的時代來臨,違規者吃了安心丸更無忌肆。 如果罰單金額多十倍,或違規就要去坐牢,蹲牢天數看違規嚴重程度,交通應該就會比較好!