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ABS無法避免影片中的狀況?

這段影片有上新聞記者還去拜訪機車行老闆
老闆說:騎士本身也要有概念,煞車要點放
話說ABS問世正是為了避免輪胎咬死,省去自己手動點放
況且手動點放速度跟ABS系統根本無法比擬

不確定影片中的機車有沒有ABS
如果有ABS大力拉煞車照樣會跟影片一樣前空翻??

2025-08-24 13:04 發佈
有幾種狀況ABS也會翻,
•只按前煞+車速過快 車尾已翹起
•改太黏/太抓的胎 ABS還沒偵測到鎖死打滑所以沒動作
•亂改大卡鉗/碟盤導致 跟改太黏胎一樣還沒判斷到鎖死動作ABS就翻了
是的,有ABS,不會發生這種情況,包含樓上所述狀況。
翔仲科技

ABS動作時,點放煞車,才有了這種說法,但實務上是,煞車鎖死,車輪打滑,煞車距離才變長,緊急狀況時,ABS煞車就是用力按到底就是"保命"!

2025-08-24 16:44
Daniel Wen

ABS作動時輪胎仍保持靜摩擦力,最大靜摩擦力高過動摩擦力,所以理論上煞車力大過鎖死,不過ABS的作動頻率與點放時最小煞車力若過低,煞車力波動無法持續逼近最大淨摩擦力,煞車力也是有可能比較差

2025-08-25 2:10
我騎機車,腳踏車習慣都是先煞後輪,要更強才前後一起煞
yeskia01

你觀念是對的,後輪打滑不一定會犁田,前輪打滑肯定犁田。

2025-08-24 22:25
annie0920

我就自摔三次,前輪裝天使胎,一急煞就馬上摔。

2025-08-24 23:18
很難避免
會這樣翻 明顯就是平常習慣很差
通常只剎前輪 緊急時才會沒有剎後輪

若是重剎時左右偏移的這種
前後ABS可以避免失控

但高速下瞬間只用力剎前輪
腳還沒有踩穩
該翻還是會翻
huang635555

因為機車的重心跟車不一樣

2025-08-24 14:07
speciallite wrote:
我騎機車,腳...(恕刪)


雖然這是AI的回答

但是我在16歲學修車就知道了!

煞車時應以前輪煞車為主,後輪為輔,並根據路況調整施力比例。 一般情況下,前輪煞車應佔總煞車力的60%-70%,後輪佔30%-40%;在下坡或乾燥路面時,前輪煞車應更為主;而在上坡或濕滑路面時,則應以穩定的後輪煞車為主,並輔以適度的前輪煞車。 煞車時需先鬆開油門,並避免鎖死輪胎導致車輛失控。 
huang635555

車廠本身的設計就是這樣,車子在煞車時,重心會往前

2025-08-24 14:12
翔仲科技

緊急狀況發生時,還有時間思考這些?有時間思考,那按煞車就不會摔!煞車力分配,車廠早已經測試完畢,除非是改裝品,才需要重新分配煞車力,騎士只要按煞車就好。

2025-08-24 16:48
azo2ka wrote:
這段影片有上...(恕刪)


這種東西已經出了超過30年了!

機車的用處,我覺得不大,而且家裡一台有ABS的,煞車皮大概沒三萬就下課了!不耐用!

ABS (防鎖死煞車系統) 的主要作用是防止車輪在緊急煞車時鎖死,讓車輛在煞車過程中依然保有轉向能力,從而提升行車安全,降低車輛失控打滑的風險,並能在緊急情況下縮短煞車距離、維持車輛穩定性。
umax wrote:
有幾種狀況ABS也會翻,
•只按前煞+車速過快 車尾已翹起
•改太黏/太抓的胎 ABS還沒偵測到鎖死打滑所以沒動作
•亂改大卡鉗/碟盤導致 跟改太黏胎一樣還沒判斷到鎖死動作ABS就翻了
內行!少說一種情況...前避震桶的油壓已經軟到剩內彈簧在抵抗衝擊力
如果騎乘習慣比較RV,看到黃燈前就放油門滑行 ~ ~ 前輪原廠來令片用個3萬公里以上不成問題!
後輪鼓煞煞車皮用個3萬公里以上不成問題!
急補油門跟急煞,煞車皮&輪胎&油耗都比較大&多!
Bookwarm

同意, 來令片磨損與ABS無關, 跟用車習慣才有關係。

2025-08-25 10:55
azo2ka wrote:
這段影片有上新聞記者...(恕刪)

有ABS+CBS+USB+TCS系統就可以避免前空翻,當然還需要操控好胎喔。
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