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日本直營動作就是快,Tiguan大改款後CX-60馬上祭出新年式回應

上個月Mazda推出新年式的CX-60
而新年式最重要的變動就是下放通風和NAPPA真皮座椅到25S車型上
其實也不難猜出為什麼會在這時候推出新年式
當然就是因應Tiguan大改款的到來
雖然說Tiguan大改款沒有太大吸引力,但Mazda還是非常有誠意的祭出優惠來對抗,不過Mazda估計沒想到,這個優惠會直接把Tiguan打趴

日本直營動作就是快,Tiguan大改款後CX-60馬上祭出新年式回應
拿出兩個車配備出來比較就知道
這次新年式CX-60下放通風和NAPPA真皮座椅之後,25S AWD Exclusive這版本的CP值大幅度提高,該有的配備都有了,而且價格沒漲還降價2萬變成139.9萬,而這個價格來到Tiguan只能買得起沒什麼配備的入門版本
要通風座椅,很抱歉沒有
要四輪驅動,很抱歉沒有
要BOSE音響,很抱歉沒有
要全景天窗,很抱歉沒有
要12.3吋數位儀表板,很抱歉沒有
要抬頭顯示器,很抱歉沒有
要雙前座電動調整座椅,很抱歉沒有
要192匹/26.6公斤米動力,很抱歉沒有
要更大的車輛空間,很抱歉沒有
更別說兩者的保養費用差異還非常大

日本直營動作就是快,Tiguan大改款後CX-60馬上祭出新年式回應
根據媒體的資料分享
CX-60 25S版本到6萬公里的保養費用僅需29294元
而Tiguan到6萬公里的保養費用就需要45642元(而且這還是上一代,大改款後有所提升相對保養費用肯定會再上漲)

只能說這次Mazda對應出招真的很快
而且給出的對應策略也很讚
估計原本只想說稍微對抗下,沒想到這一個舉動會直接把Tiguan打趴
2025-08-20 11:11 發佈
CX-60的車身比例很美加上直列引擎,Tiguan為了車室空間覺得車頭好短怪怪的
HeeroYo

moscow5566 你是不是沒看過BMW跟賓士? 直列引擎都是長車頭, 地瓜跟豐田一樣是橫置引擎

2025-08-20 19:28
f2002my

後車箱深度CX-60是93公分,Tiguan好像是85公分而已,當然你要用公升數去比較我也沒轍

2025-08-21 9:31
拿2.5L的自然進氣引擎, 跟1.5L Turbo引擎來對比配備/內裝/馬扭力/售價/保養/.....等,明眼人一看,這兩台車本就不同級距,是要比較什麼? 柿子挑軟的來吃,怎沒看到稅金和油秏的比較? 這不是很奇怪嗎?

自己喜歡的車就去買吧! 買下去等你的新車來開箱. 可別拖著不相關的車來說三道四.
npnpnp1979

差不多的售價 怎不能 比較? 業務?

2025-08-20 15:38
jjflyer

認同,這一篇完全沒有提到CX60的稅制跟油耗缺點。雖然這兩台硬要湊在一起比完全沒什麼意義,但單方面輸出只說CX60的好處真的是很白眼[千萬母湯]

2025-08-20 16:03
會輸在排氣量跟超爛的二手價
f2002my wrote:
CX-60的車身比例...(恕刪)

Mazda的車身比例和外觀都很漂亮
這就是Mazda的優點
更何況CX-60這台車本身品牌設定就是想要吃一些稍微低階的豪華品牌客群
myesog wrote:
這兩台車本就不同級距,是要比較什麼? 柿子挑軟的來吃

Tiguan就是軟柿子這可是你說的唷,我可沒說
不過你口中的軟柿子Tiguan才說CX-60改款很沒FU
內容倒是漏洞百出

網路還是得正確利用才行,得宣傳正確資訊給大家
myesog

硬要拗別人家寫的文字內容,加油添醋曲解原意,留待給其它人來評斷了!

2025-08-20 12:48
danny7892

myesog 二台車相比之下各有優缺點,但“柿子挑軟的來吃”真的不是這麼用的,我的中文也不是很好,覺得用“避重就輕“也許會好一點

2025-08-20 23:14
alan050505 wrote:
超爛的二手價

這點假如你有考量進去的話
那真的應該補充下
畢竟日系二手價要比歐系好很多
不過多補充歐系二手價很差的狀況進去,Tiguan不就輸更多了嗎
cx-60
車重:1710kg
馬力:192ps/6000rpm
扭力:26.6kg-m/3000rpm
順順的開!

280eTSI
車重:1594kg
馬力:150ps/5000-6000rpm
扭力:25.5kg-m/1500-3000rpm
請~順順的開!
CX-60 車頭長,路邊不好停車.
而且台灣版少了駕駛座中間氣囊.
f2002my

才4米7就不好停車...你駕照怎麼考的

2025-08-21 9:34
無懸念, 是我 我也當然選CX-60, 車是拿來開的 不是買來修的.
笑哈哈

有人喜歡研究修車 變速箱原理 不能否定他們對車的熱情

2025-08-20 14:54
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