• 2

所有偏斜匯入主道都是錯誤設計,應該打掉重練!

(1)轉彎變道,必讓大車才能保命
(2)所有偏斜匯入主道都是錯誤設計,都會造成視覺死角,因為先亂蓋房子,才開始延伸亂劃路
結論:(1)自求多福、(2)無可救藥
2025-07-19 4:20 發佈
不大可能所有的路都是直的啦
小保羅155 wrote:
(1)轉彎變...(恕刪)


我也覺得你無可救藥
看紀錄器明明就是台一線不是很彎的彎道,貨櫃車切西瓜跨車道行駛撞到人,哪來的偏斜匯入主幹道,可能是車多貨櫃車還有一點左右飄移想鑽車縫的感覺
如果是內輪差貨櫃車不會在這個位置

台一線清朝就有了叫做官道,1916年日治時期鋪上碎石改名縱貫線,到1952年開始鋪柏油,中間有部分路線變更縮短里程,但主要路線沒變,哪來的先亂蓋房子?道路是國有地和私人地可以隨意變更?





oyc4388 wrote:
哪來的偏斜匯入主幹道,可能是車多貨櫃車還有一點左右飄移想鑽車縫的感覺

最後一張圖完美說明了偏斜
小保羅155 wrote:
最後一張圖完美說明了...(恕刪)

那叫"轉彎",整條路同樣都是台一線主幹道,並沒有從支線匯入幹道
最後一張圖很完美的說明那是同一條路叫轉彎,不是匯入,更沒偏斜匯入
支線(巷道)進入幹道才叫匯入,比如類似這種路口才叫匯入



什麼叫匯入都搞不懂

毫無概念的人硬要發表"高見"

刷存在感的才是無藥可救
廢文始祖保羅大又來發廢文啦!有沒有?有!

(1)減少騎機車, 大眾運輸要一直蓋到最後消滅機車為止
(2)安全意識要教育: 肉包鐵必須更警覺, 大喇喇亂騎一通很快就喪命
(3)強制大車加環景, 機車接近或在死角就警示


台灣人愛去日本, 其實很重要的因素就是你總算可以在寧靜的市區中逛街, 在台灣只要你把機車拿掉, 那就是日本


小保羅155 wrote:
(1)轉彎變道,必讓...(恕刪)
ado016435 wrote:
(1)減少騎機車, 大眾運輸要一直蓋到最後消滅機車為止
(2)安全意識要教育: 肉包鐵必須更警覺, 大喇喇亂騎一通很快就喪命
(3)強制大車加環景, 機車接近或在死角就警示


台灣人愛去日本, 其實很重要的因素就是你總算可以在寧靜的市區中逛街, 在台灣只要你把機車拿掉, 那就是日本


想太多,臺灣機車就算變得極少,那也是一堆猴子改開車,還有各種在日本拿不到駕照的大車駕駛,只會更慘而已。本來機車可以鑽縫閃過行人,現在變成開車撞死、撞飛人。
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?