豐田GT86後驅跑車，過彎失敗，擊落機車

jxv

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樓主

2025-07-14 9:58

時間地點不詳

2025-07-14 9:58 發佈

諸葛小花

諸葛小花
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2樓

2025-07-14 10:01

很明顯就是車跟人的問題
四輪飆車猴技術不到位
人沒比車兇的下場就是如此

名偵探-柯北

四輪大爺全責~吱吱

2025-07-14 23:08

陳阿瓜~

陳阿瓜~
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3樓

2025-07-14 10:03

諸葛小花 wrote:
很明顯就是車跟人的問題
四輪飆車猴技術不到位
人沒比車兇的下場就是如此

品牌正確的狀況下

那我認為車的問題多一些

諸葛小花

toyota 86+1

2025-07-14 10:22

pighead.jen

pighead.jen
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4樓

2025-07-14 10:05

好恐怖...

在偏一點機車駕駛就要去見閻王了

QQCBA

QQCBA
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5樓

2025-07-14 11:47

後驅應該不會推頭吧，感覺是方向盤打不夠

hs82

為了安全起見,車廠調教都是先推頭

2025-07-14 12:00

Harvey norman

Harvey norman
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6樓

2025-07-14 11:51

QQCBA wrote:
後驅應該不會推頭吧，感覺是方向盤打不夠

推力夠的話當然就會囉

barry0302

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7樓

2025-07-14 12:27

挖靠~還好只有削邊... 挖鼻孔

翔仲科技

翔仲科技
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8樓

2025-07-14 13:32

86車進彎太早(路線)，方向盤只能選擇往外些...修正反應還需再快些，86是可以化險為夷！

86電控不夠細膩，駕駛技術需求性會高些，要開到隨心所慾的樂趣，是可以做到，一百多萬，除了這台，也沒有其他選擇。

未來這種狀況，隨著BOSCH eLSD的被大量運用，機率將會非常少見，即使是前驅車(配置eLSD)也不會有推頭現象。

eLSD現在已經在德系車上大量使用，後輪來令片會變成最快消耗的耗材，但換來是輕鬆駕馭及安全。相信日系車中高階也會開始大量採用。

隨著eLSD使用及車廠調校功力進步，紐柏林的單圈紀錄創新，將會越來越快。尤其是再配合後輪轉向，彎速將會更大幅創新紀錄。

Finepix~鋼

那些在梨山往返的大小貨車，很多都是連基本的輔助系統都沒有，雖然比速度比不上86這種小跑車，但是就單論技術而且貨車重心又超級高，怎麼人家開都沒事?至於輪胎貨車胎雖然不便宜但是比抓地力可是比不是上這種跑車

2025-07-14 20:38

李奕文

一百多萬，除了這台，也沒有其他選擇..........................世界很大啦不要說出來笑法國車 ?

2025-07-15 9:04

venon

venon
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9樓

2025-07-14 14:03

垃圾死飆仔，怎麼沒自己衝下山坡死一死

luxor_w

luxor_w
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5284分

10樓

2025-07-14 14:14

舊版86開過一小陣子，老實說這種運動化底盤懸吊及貼近地面，操控好過一票歐洲車，尤其是BMW 3, 5系入門車。但是好的操控性沒用，沒有良好的駕駛習慣及駕駛能力，安全是絕緣體。