交通部規定前擋隔熱紙只能貼透光度70%以上的紙。
除了覺得是以天龍國，天龍人的思維看全台灣之外。
如果台灣把首都搬到屏東， 搬到高雄，看多少人還會想要前擋貼70%透光度的紙。
先說, 我是強烈讚成前擋隔熱紙貼透一點的。
我貼過J60, J60, V70, F70, XF68, 好幾台是前擋高透光的紙。
但是在北部生活和在南部生活不一樣。
在南部生活， 前擋的透光度是在55%以上比較適合
回到正題
在這先預測，交通部這樣的作法，未來會有什麼情況會發生：
一. 路怒族會大增：開深色車, 前擋又沒做功課貼好一點，因為駕駛因為熱，而路怒症發作。越熱的南部中午時段，塞車路...想像一下會有什麼狀況會發生。
二. 窗簾，遮陽簾，磁吸遮陽簾等廠商的生意會變好：前座窗戶貼40%的紙，太熱太亮，車內再加裝窗簾沒犯法。
三. 賣車的業務人員，不想贈送高透光的前擋隔熱紙(這樣的紙也相對比較貴)。 購車時業務員和客戶的爭執是否會增加?
四. 前擋用的吸盤式前窗遮陽工具, 只適合用在大卡車, 遊覽車, 公車等, 小轎車並不那麼好用。這類產品銷售量會略微提升。
吸盤式前擋伸縮遮陽
五. 廠商有商機了，可以開發適合小轎車, SUV, MPV車型適用的，前擋專用型伸縮深色遮陽產品。例如某些車款後擋的自動伸縮遮陽簾，只是把位罝改在前儀表板上方。
六. 隔熱紙價格會有感上升。 讓我們繼續看下去
七. 傍晚某太陽斜射時段的交通事故會增加。 有貼暗一點的隔熱紙都擋不住斜射的太陽了，住在南部有感受過這種太陽斜射的人都能體會。
HIGARI wrote:
交通部規定前擋隔熱紙只能貼透光度70%以上的紙。
除了覺得是以天龍國，天龍人的思維看全台灣之外。
如果台灣把首都搬到屏東， 搬到高雄，看多少人還會想要前擋貼70%透光度的紙。
先說, 我是強烈讚成前擋隔熱紙貼透一點的。
我貼過J60, J60, V70, F70, XF68, 好幾台是前擋高透光的紙。
但是在北部生活和在南部生活不一樣。
在南部生活， 前擋的透光度是在55%以上比較適合
回到正題
在這先預測，交通部這樣的作法，未來會有什麼情況會發生：
一. 路怒族會大增：開深色車, 前擋又沒做功課貼好一點，因為駕駛因為熱，而路怒症發作。越熱的南部中午時段，塞車路...想像一下會有什麼狀況會發生。
二. 窗簾，遮陽簾，磁吸遮陽簾等廠商的生意會變好：前座窗戶貼40%的紙，太熱太亮，車內再加裝窗簾沒犯法。
三. 賣車的業務人員，不想贈送高透光的前擋隔熱紙(這樣的紙也相對比較貴)。 購車時業務員和客戶的爭執是否會增加?
四. 前擋用的吸盤式前窗遮陽工具, 只適合用在大卡車, 遊覽車, 公車等, 小轎車並不那麼好用。這類產品銷售量會略微提升。
吸盤式前擋伸縮遮陽
五. 廠商有商機了，可以開發適合小轎車, SUV, MPV車型適用的，前擋專用型伸縮深色遮陽產品。例如某些車款後擋的自動伸縮遮陽簾，只是把位罝改在前儀表板上方。
六. 隔熱紙價格會有感上升。 讓我們繼續看下去
七. 傍晚某太陽斜射時段的交通事故會增加。 有貼暗一點的隔熱紙都擋不住斜射的太陽了，住在南部有感受過這種太陽斜射的人都能體會。
沒人抗議政府是不會理你們
政府更好笑的是地方是依據少數人的路權團體去推動這項政策
就是沒問過多數汽車駕駛人的意見
別國是建議可沒強制入法
車內有行車電腦，儀表板因為日曬造成材質劣變，壞的更快，路權團體要出來擔這個責任嗎?
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瑞士對於汽車隔熱紙透光率的要求，目前並無具體法規明文規定，但一般建議前擋風玻璃透光率應高於70%，其他車窗透光率則建議高於40%。
01都測試給你看了不看一下嗎?
汽車隔熱紙新規範正式上路！高透光率熱紙的隔熱表現如何？實測給大家看
連東南亞馬來西亞比台灣熱
也是規定前擋不低於70%透光率
連台灣每天都在攻擊的中國
人家也是規定前擋不低於70%透光率
全世界就台灣人最怕熱就對了...
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