• 5

未讓行人致重傷死亡「罰3.6萬+吊銷駕照」6/30起上路

未讓行人致重傷死亡「罰3.6萬+吊銷駕照」 6/30起上路
記者李姿慧/台北報導

為擺脫行人地獄,交通部今(19日)公告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」,未停讓行人致輕傷及重傷分別調高罰鍰為1萬8000元及3萬6000元,致人重傷或死亡者吊銷其駕駛執照,6月30日起上路。

交通部表示,去(113年)行人死傷1萬7162人,較112年1萬7660人,減少498人,其中死亡人數由380人減少至366人,顯示道安改善有成效,但行人死亡案件中,有83人是因為「車輛未依規定停讓行人先行」,約占2成,顯示仍有部分駕駛人未依規定停讓行人。

為再提升汽車駕駛人停讓行人觀念,促使駕駛人確實遵守規定,減少行人事故發生,交通部今公告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」,提高駕駛人不停讓行人致死傷處罰。

其中汽車駕駛人不停讓行人,導致行人輕傷,罰款從7200元到1萬2000元調高為1萬8000元到3萬元,致行人重傷罰款從1萬8000元到3萬元,調高為一律採最高罰3萬6000元開罰,與導致行人死亡裁罰金額相同。

此外,汽車駕駛人因而肇事致人輕傷者,吊扣其駕駛執照1年;致人重傷或死亡者,吊銷其駕駛執照,且都應接受道路交通安全講習。

交通部表示,為改善行人事故,促使駕駛人確實暫停讓行人先行通過,以保護弱勢用路人,因此提高肇事致人輕傷或重傷裁罰金額。

其中輕傷起罰金額修正為1萬8千元,重傷比照死亡重罰3.6萬,交通部說明,係考量自112年6月30日加重不停讓行人罰則後,仍有部分駕駛人未依規定停讓行人,為遏止駕駛人僥倖不停讓心態,減少行人事故發生,建立以人為本之用路環境,在母法授權法定罰鍰額度範圍內酌予調高致人輕傷之起罰金額。
*******************************************************************
這種處罰一點嚇阻效力都沒有
應該加一點旅行風
例如送烏克蘭或以色列單程機票二選一
加送料理米酒一瓶
機加酒
這種獎項不是很文創嗎???
2025-06-19 15:05 發佈
罰得真輕
撞死人才吊銷駕照而已
理論上要以殺人罪論處
這樣子才有足夠嚇阻力
yalee1026

這邊不是講交通規則的處罰嗎? 你說的不就是過失致死? 那是刑法

2025-06-19 15:46
johnny7788

這應該是撞到先開罰,傷人的刑事責任再慢慢打官司

2025-06-19 18:22
撞傷行人罰36萬我都沒意見,
但應該要先搞定國人轉彎切西瓜的問題,
還有行人闖紅燈不能只罰那區區500元,
至少也罰個5千以上,
更要教育行人還不能通行時就別硬站在斑馬線上,
那會造成駕駛的困擾這也是逼車的一種
對違規達人來說..吊照根本沒差
只針對未停讓撞到行人,不停讓沒撞到行人沒事,警察照樣幫駕駛解釋不予舉發
對保護行人一點屁用都沒有
knift

所有的違規,在沒有弄出人命前,台北市以外大部分的警察都是視而不見的。然後出人命再來震怒…個屁,平常都不執法讓民眾養成違規習慣,出事不是可預見的嗎?可預見還震怒的屁。

2025-06-19 23:41
曉得 wrote:
未讓行人致重傷死亡「罰3.6萬+吊銷駕照」 6/30起上路
記者李姿慧/台北報導

為擺脫行人地獄,交通部今(19日)公告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」,未停讓行人致輕傷及重傷分別調高罰鍰為1萬8000元及3萬6000元,致人重傷或死亡者吊銷其駕駛執照,6月30日起上路。

交通部表示,去(113年)行人死傷1萬7162人,較112年1萬7660人,減少498人,其中死亡人數由380人減少至366人,顯示道安改善有成效,但行人死亡案件中,有83人是因為「車輛未依規定停讓行人先行」,約占2成,顯示仍有部分駕駛人未依規定停讓行人。

為再提升汽車駕駛人停讓行人觀念,促使駕駛人確實遵守規定,減少行人事故發生,交通部今公告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」,提高駕駛人不停讓行人致死傷處罰。

其中汽車駕駛人不停讓行人,導致行人輕傷,罰款從7200元到1萬2000元調高為1萬8000元到3萬元,致行人重傷罰款從1萬8000元到3萬元,調高為一律採最高罰3萬6000元開罰,與導致行人死亡裁罰金額相同。

此外,汽車駕駛人因而肇事致人輕傷者,吊扣其駕駛執照1年;致人重傷或死亡者,吊銷其駕駛執照,且都應接受道路交通安全講習。

交通部表示,為改善行人事故,促使駕駛人確實暫停讓行人先行通過,以保護弱勢用路人,因此提高肇事致人輕傷或重傷裁罰金額。

其中輕傷起罰金額修正為1萬8千元,重傷比照死亡重罰3.6萬,交通部說明,係考量自112年6月30日加重不停讓行人罰則後,仍有部分駕駛人未依規定停讓行人,為遏止駕駛人僥倖不停讓心態,減少行人事故發生,建立以人為本之用路環境,在母法授權法定罰鍰額度範圍內酌予調高致人輕傷之起罰金額。
*******************************************************************
這種處罰一點嚇阻效力都沒有
應該加一點旅行風
例如送烏克蘭或以色列單程機票二選一
加送料理米酒一瓶
機加酒
這種獎項不是很文創嗎???


賊輕 的 法,
這 1 點 鳥用也沒有,
就是 不想管.

可笑的是 還要 致重傷死亡,
笑死人了.

由此可知 政腐 故意 擺爛.
唬唬生瘋

賞他一根蘿蔔 如果有證據,行人也會被開罰單

2025-06-20 7:53
VQ35COREi7

問題行人闖紅燈才罰500塊,然後又難抓到行為人

2025-06-22 16:35
汽車綠燈通行 (左右轉)
行人綠燈通行
期待兩者不相撞
是不是搞錯什麼

如果你不想讓相撞事情發生
設立行人專用時相
大致可以避免相撞 (闖紅燈是另一件事了)

現在整天想方設法罰 綠燈的汽車
改變不可能阻止兩個都綠燈的相撞
這新聞只是證明交通部還是希望汽車和行人相撞而已
然後再撞 上新聞 再加罰錢 交通部永遠有事做 有kpi可以達成
唬唬生瘋

行人沒水準??綠燈正常走在行人穿越道上有什麼沒水準?沒水準的通常是駕駛不想等而已。

2025-06-20 7:57
VQ35COREi7

可是我常看到的畫面是行人專用時相或者按鈕,多數行人不予理會,那這時責任歸屬又有得揮

2025-06-22 16:37
有些行人本來就應該被撞死....
fantasyx wrote:
汽車綠燈通行 (左右轉)
行人綠燈通行
期待兩者不相撞
是不是搞錯什麼

如果你不想讓相撞事情發生
設立行人專用時相
大致可以避免相撞 (闖紅燈是另一件事了)

現在整天想方設法罰 綠燈的汽車
改變不可能阻止兩個都綠燈的相撞
這新聞只是證明交通部還是希望汽車和行人相撞而已
然後再撞 上新聞 再加罰錢 交通部永遠有事做 有kpi可以達成




愚蠢的政府就光只會設那種阻礙通行的庇護島

車多人也多的地方,從根本做起,從交通號誌的去改善,設立行人通行鈕才是解決問題的好方式
不止行人過馬路更安全,汽機車行車也有效率
重罰有個屁用? 脫褲子放屁

人權如果是罰出來,那這樣只是表象,很失敗


knift

VQ35COREi7 把制度做好,不遵守制度就是個人的問題;不用因為有人不遵守規則,就讓不合理的規則繼續存在。

2025-06-22 18:35
Shuuta

『我相信這政府比你聰明多了』[+1][沒有不敬的意思]

2025-06-23 17:23
Harvey norman wrote:
設立行人通行鈕才是解決問題的好方式

那就要先取締閃紅不停
有些路口就是閃紅按了轉紅的
我想這種路口肯定會被鄉民嘴號誌設計不良
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?