===================================================================這到底是新畫線的問題,還是頭又大駕駛的問題? 這還是人的問題比較大,駕駛一定本來就是違規的慣犯,所以不管什麼樣新的畫線,還是會一直扭來扭去!
這是規劃官員的問題,規劃畫線的人應該都沒實際開車走過,連續很多個路口都是這樣畫;本來順暢的兩線道附加慢車道,被改成這樣,兩邊鋪設人行道後造成路幅不夠,慢車道被取消,又硬要畫成這樣,機車轎車互相爭道,每到路口,旁邊又有停車格,公車及大貨車經過都得壓線才能過,車流不大的道路改成這樣實在不簡單.
chiyoda911 wrote:這是規劃官員的問題,規劃畫線的人應該都沒實際開車走過,連續很多個路口都是這樣畫;本來順暢的兩線道附加慢車道,被改成這樣,兩邊鋪設人行道後造成路幅不夠,慢車道被取消,又硬要畫成這樣,機車轎車互相爭道,每到路口,旁邊又有停車格,公車及大貨車經過都得壓線才能過,車流不大的道路改成這樣實在不簡單. 愚蠢的設計,台灣地就這麼小,還學大陸型國家畫這麼複雜不會善加利用交通動能,如此反而是脫褲子放屁之舉
台灣最愚蠢的交通問題就是把駕照發給一堆標線不會看 法規不遵守的愚蠢用路人撞到庇護島就怪庇護島 撞到緩撞車就怪沒放三角錐壓到線就怪線亂畫 想開快車就怪速限太低不想付停車費就怪路邊沒格子 停車場有點遠 不想走路 只好違停笑死全世界都要繞著你台灣刁轉是不是
苗栗縣政府交通工務處表示,為提升市區道路交通安全與行人通行品質,啟動苗栗市為公路改善工程,除新設人行空間、號誌優化,並於福星街至國華路間7處路口繪設偏心左轉車道,改善長度約1公里。交通工務處長古明弘今指出,針對易肇事路口分析,為公路的車禍肇因,多數發生在左轉車輛停等時,遭後方直行車輛撞擊;但受限於道路路寬不足24米、無法規劃雙向4車道,為解決車禍來源,選擇在路口前劃設偏心左轉車道並重新配置道路寬度。------------------------------------------------------------一定是交通部畫的啦, 工務處只是幫忙講話而已, 苗栗國倒楣被害.