不新鮮的ACC輔助駕駛心得

朋友同事間不曾交換試車，剛好難得接觸不同車廠的ACC輔助駕駛功能，獻曝分享粗淺心得。

自己的是T廠車子，在使用ACC輔助駕駛功能前進時，是維持右腳踩著油門休息。踩的力道是自己舒適的程度，還不至於讓ACC認為我要加速超車。

最近剛好也有機會開到H廠車子，也在國道上使用ACC輔助駕駛功能。首先注意到踩下油門加速時，螢幕上的速度設定值會消失，鬆開腳後又恢復顯示速度設定值。

各作各的解讀，從H廠螢幕上是否有速度設定值來說，有點像撇清責任的味道。螢幕沒有顯示速度設定值，是駕駛負責，螢幕有顯示速度設定值，是ACC負責。(當然最後仍是駕駛擔責)


另外一個比較，是踩油門休息的「深度」。

右腳懸在刹車上方的方式不合我用，也不習慣右腳彎回放在地墊上的開車方式，

這次開H廠車子，右腳放在油門上休息，需要特意「放輕」(不然螢幕上的速度設定值會消失，等於是加速命令)，以自己雙腳略為伸展的休息方式來說，比開T廠車少了一點點自在。