話說開手排車才有真正開車的感覺,想像那 BMW M2 . M3..M4 是手排操駕
一想到就熱血沸騰,整個精神都來了
但日本考取駕照的法規悄悄的在改變
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參考資料:朝日新聞
今年4月起,日本針對普通自小客車的「手排車(MT)駕照」考照規則進行重大調整。原則上,教學將以自排車(AT)為主,僅需在駕訓班內進行最少4小時的手排教學,無需上路操作。這項變革反映出AT車在市場的壓倒性普及,但也引發業界對駕駛技能與安全的擔憂。
根據過去規定,取得MT駕照需完成至少34小時技能訓練,其中28小時以上需在MT車上進行。然而在新制下,考生先完成31小時AT車訓練並通過AT駕照考試,若希望再取得MT資格,只需接受駕訓班內最少4小時的MT課程,並通過MT畢業測驗即可,MT車訓練時數大幅減少至1/7 以下。
這項改變主因是AT車占據市場主流。1991年AT限定駕照制度設立當時,MT駕照仍占新駕駛的八成,但截至2023年已降至三成。同年,AT車占新車銷售高達97.9%。隨著需求萎縮,駕訓班也開始減少MT車數量,並轉向以AT教學為主。然而設備更新需時,一些駕訓班表示在秋季前難以完全導入新制,警察廳因此設立過渡期,暫允沿用舊制。
儘管如此,也有駕訓班如群馬縣太田自動車教習所已於4月全面實施新規。該所表示,有七成學員選擇AT駕照,對新制的接受度頗高。但所長亦擔心,僅靠場內教學、且最多僅至三檔變速,可能不足以培養實際操作能力。加上無路上教學,是否能安全駕駛仍待觀察。
不過仍有部分年輕人堅持選擇MT駕照。東京都一名大學生關田悠吾表示,他希望未來能考取大型二種駕照(如巴士),而目前仍有許多大型車為MT設計,因此選擇提前準備。雖朋友質疑「現在還需要MT嗎」,但他認為手排車駕駛過程讓人更有「駕駛感」,特別是在坡道起步等情境下。

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