光在Mobile01這邊，辛苦的艾薩克大大、磯崎大大針對不同的牌子也出了好多篇
但總體來說，有個趨勢還蠻明顯的
這篇報導說得很好
全球車展式微 中國卻持續擴大！上海車展媒體、網紅參與人數破紀錄
這幾年汽車產業的確有一種各國車展規模都在縮小的感覺
唯有這次在中國上海車展的盛況，可以說是破紀錄般的受到關注
其中有個很大的重點是不容忽視的：
「中國的汽車產業正在蓬勃發展中，已經是不容忽視的事實。」
早年的刻板印象，我對中國車較多是停留在電動車的相關發展非常進步
特別是比亞迪，在電動車、電池的領域中不斷有新興力作，在這次又以海豹旅行車最受到矚目
【2025上海車展】BYD 比亞迪推出海豹旅行車｜目的進軍海外市場、同時迎來小幅升級！
並且本來在世界的其他汽車強權，和比亞迪之間的關係也是密不可分，包括BMW、戴姆勒克萊斯勒
這次的霸氣5分鐘充滿電，更是令人感到驚艷
未來充電時間的如果能大幅縮短，是很可能集體增加大家對電動車的購買意願
不過光看比亞迪也只是其中一個強權案例
其他像是吉利老早收購Volvo，上汽、廣汽、東風、奇瑞這些和各國車廠間密不可分的狀態，早就已經不是什麼太新鮮的新聞
倒是世界的汽車產業龍頭老大TOYOTA，也投入了在中國的汽車研發、生產與製造
猶記得1年多前，豐田章男的一臉尷尬
再到現在……
2025 上海車展：將產品研發決定權從日本移交中國、旗艦純電 Toyota bZ7 首度亮相！
我想，礙於現實情況，豐田社長也是百般無奈吧？
只是除了電車方面的強勢之外，甚至在未來的AI技術運用、智慧駕駛的領域
中國車廠在這些領域的投入也是相當有料
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在汽車的多重領域、技術發展，甚至是製造面的品質而言
在這次上海車展的「軍武展演」中，確實是全世界都不容忽視的存在
有時會有些小小感慨
在台灣，可能是資訊封閉，也可能是政治因素等種種原因
大家對於中國汽車的古老刻板印象似乎還是比較負面的
在這近10年左右的時間，世界各大汽車集團紛紛和中國這邊有各種合作連結
以及中國車廠本身的在各種面向的飛速進步與突破，都是明顯存在的事實
也許我這邊舉例收集看到的點還不夠全面，但明顯可見的是對岸不可同日而語的先進
中國早就擠身過往我們認定的強國歐、美、日、韓這些汽車強國間
實在是也沒什麼必要再把中國車當成一個負面形容詞了
在酸他們之前，可能多拓展一些不同視野，讓自己不要顯得無知
