下方是ＢＭW跟和泰車過去十年的股東權益報酬率（ＲＯＥ），和泰車這種汽車組裝廠的獲利能力大概是全球第一了，ＢＭＷ這種致力於汽車研發生產的公司都趕不上，台灣國產車反正有關稅貨物稅罩著，談什麼競爭呢？
ROE BMW 和泰車
2024 7.90% 22.33%
2023 12.60% 30.74%
2022 20.59% -19.20%（認列防疫險的大虧損）
2021 16.65% 21.93%
2020 6.20% 20.73%
2019 8.29% 20.3%
2018 12.36% 20.51%
2017 15.93% 21.93%
2016 14.57% 25.03%
2015 14.98% 25.06%
補充一下：本人非攻擊和泰，因為和泰表現太好，拿出來舉例而已，我談的是高額的關稅貨物稅．
車輛工會說取消汽車關稅會造成30萬人失業，按照國民所得３萬美元計算，約2700億，2024年國產乘用車23.7萬輛，就算每輛國產車賣100萬台幣，產值也才2370億，難道我們國產車光人力成本就超過產值嗎？
隔音普遍差~~不用嘴，個人在美國的車買過 Camry V6。
就連中型房車 Camry 的行李箱底板也是薄薄的一片。。。真是摳門到家的公司，以下怡塵影片 6:20
至於內裝，就參考小施影片 11:00
最後到和泰車。。。只能說，做為和泰車股東是幸福的。
近幾年賺得盆滿缽滿，就2022年受疫情影響都能在隔年的 2023年賺了四個股本。。。
和泰車EPS
6:20 開始
11:00 開始
andersonku2001 wrote:
下方是ＢＭW跟和泰車過去十年的股東權益報酬率（ＲＯＥ），和泰車這種汽車組裝廠的獲利能力大概是全球第一了，ＢＭＷ這種致力於汽車研發生產的公司都趕不上，台灣國產車反正有關稅貨物稅罩著，談什麼競爭呢？
ROE BMW 和泰車
2024 7.90% 22.33%
2023 12.60% 30.74%
2022 20.59% -19.20%（認列防疫險的大虧損）
2021 16.65% 21.93%
2020 6.20% 20.73%
2019 8.29% 20.3%
2018 12.36% 20.51%
2017 15.93% 21.93%
2016 14.57% 25.03%
2015 14.98% 25.06%
這才是真實的狀況，前一陣子批的最用力的是前立委高立委及現任立委王立委，還配合側翼大內宣網紅拍片轉移焦點，小英全面執政8年過去了，沒有修不過的法，只有不想修的法，高關稅受惠又不是只有裕隆，還有和泰/南陽/六和/本田，既然這麼不合理，執政這麼多年怎麼沒有降，其實賺最多的是和泰車。
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