如題，小弟一台04年activa 1.6五門，上月跑臺中-台北，高速正常但遇堵車後水溫升高至無動力，即移至路肩等待救援，開引擎蓋散熱風扇無作動，待40分鐘冷卻後即可正常駕駛，但開引擎蓋後會有淡淡的塑膠燒化味
回維修廠換了冷排水管等一系列，隔一個禮拜再跑一趟臺中-台北還是遇到一樣的問題
這禮拜六日剛好有空於停車場觀察正常不開冷氣的狀況下原地發車1小時水溫上至水溫表一半，水箱散熱風扇無作動
開冷氣後，水箱散熱風扇及冷氣風扇一起轉，觀察開啟頻率一致
開啟冷氣後測試原地怠速及停車場內繞行水溫皆正常
小弟有點小問題想請教，正常水箱散熱風扇不應該是獨立運作嗎？即水溫高獨立啟動，啟動頻率跟冷氣散熱風扇一起啟動是正常的嗎？
