交通部長陳世凱日前接受媒體專訪時，宣布要提高針對駕駛人致行人死傷事故罰則，陳世凱周四(3/13)再說重話：「斑馬線是行人可以安全通行的道路，如果有行人卻在上面被撞到，是我們的國恥。」 交通部預計6月起，提高駕駛人於行穿線致釀行人死傷事故罰則。其中，致輕傷者處1萬8千元罰金，並吊扣駕照1至2年，倘若釀重傷、死亡事故者，最重將處以3萬6千元罰金，且吊銷駕照5年內不得考領。 面對駕駛團體反彈，陳世凱也沒有示弱。他直言，這不是駕駛與行人對立的議題，每一位駕駛人同時也是行人，強調「面對生命所有人都應該謙卑」。
「如果有行人在斑馬線被撞到，這是我們的國恥。」交通部長陳世凱周四(3/13)撂重話指出，行穿線理應是標示行人可以安全通行，駕駛人也應提高注意，因此為了保護行穿線上的行人。
陳世凱說明，未來駕駛人在斑馬線上致行人死傷，罰則必須提高，為了道路安全，交通部將祭出更多作為，提高駕駛人的注意。
罰金6月起提高 吊扣、吊銷駕照5月送行政院
現行道路交通管理處罰條例規定，汽車未禮讓行人一律罰6000元，機車不停讓行人罰1200元，不停讓視覺功能障礙者，機車罰2400元、汽車罰7200元。
根據現行規定，未禮讓行人而肇事，可罰7200元至3萬6千元。
交通部說明，未來駕駛在斑馬線撞傷行人，造成輕傷，交通部將對駕駛人處1萬8千元的罰金、並吊扣駕照1到2年。
若造成行人重傷或死亡，罰則會提高到3萬6千元，且將吊銷駕駛人駕照，致重傷者4年不得考取駕照、致人死亡者則是5年內不得考照。
陳世凱說明，對於提高罰金的規範，最快6月就會上路。至於吊扣、吊銷駕照涉及修法，交通部將於5月將修正案送至行政院，並交由立法院審議。
駕駛團體反彈！ 陳世凱：離開車輛，大家都是行人
只是，交通部雷厲風行提高駕駛人罰則，許多駕駛人團體卻出現反彈聲音，包含對行人闖紅燈罰則過輕、影響行車順暢等。
陳世凱強調，交通部非常尊重每一位用路人，只是面對生命，所有人都要謙卑。他說明，就算是駕駛人，只要離開車輛也會是行人，因此政府並非在製造對立，行人安全也不是二元對立的議題。
未來，針對行人過馬路滑手機、不遵守號誌，陳世凱強調也已透過宣導活動，加強行人法治觀念，目前，警政單位也已加強執法。
隔熱紙政策 陳世凱：6月指引出爐，明年法制化
對於汽車隔熱紙的議題，陳世凱則說明，過去50年來台灣並沒有納管，因此交通部的確收到許多民眾反映，汽車隔熱紙很黑、看不清楚，造成許多交通事故。
陳世凱也坦言，夜間不斷加強路口照明，如果隔熱紙太黑，遲遲沒有納管，照明改善也沒有意義。
因此，陳世凱強調，6月份就會提出指引，明訂汽車前擋玻璃、側窗的透光率，年底也會員成所有檢測設備的教育，預計年底就會完成。到明年就會進入法制化的過程。
陳世凱指出，隔熱紙指引的方面，第一重視的是安全，同時也會考慮台灣炎熱天氣因素、以及如何不增加民眾負擔。
2024年全年，國內行人死亡人數為366人，比起2023年減少了14人，減幅約3.7%。不過，與原先預期7%有些差距，卓揆日前就宣示，2025年整體交通死亡事故，希望能較2023年下降15%。
https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/aGoeO78?utm_source=copyshare
如果撞到行人是國恥，駕照只有吊銷5年，會不會太仁慈！
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