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電動車哪個測試標準更準? NEDC、WLTP、WLTC ?

今年一直有在考慮電車,看同事每公里的行駛成本比汽油車低好多就很羨慕
主要考量會以續航里程為重點,但各家續航有400~600公里
而且稍微做功課才發現,原來測試標準根本不一啊?
NEDC、WLTP、WLTC怎麼會數據差別這麼大?

想問有電車的各位,實際使用上跟當初車商公佈的差距會很大嗎?
2024-12-11 17:30 發佈
otherppl wrote:
電動車哪個測試標準更準? NEDC、WLTP、WLTC ?


根據某些鄉民說...都不準

歐洲生產的打七折....
日本生產的打八折....

台灣生產的電動車要打到骨折(50%)...

個人是覺得, 不要當第一個買的....
先看看別人能開多遠...最準...
越多數據越可靠..


otherppl wrote:
WLTC

WLTP>NEDC
nedc測出來好像要打七折才會準,而且是在實驗室測的,沒有實際上路跑
這幾個都沒甚麼參考價值
我只看EPA
otherppl wrote:
今年一直有在考慮電車...(恕刪)

NEDC 七折、WLTP 八折、EPA 九折
EPA應該是美國專屬的方式,所以台灣最接近的應該就WLTP
不過既然進口到台灣都還要重新測,為啥不乾脆統一標準就好?
0.8 WLTP
0.7 WLTC = 0.7 NEDC
你問你同事最準啦
測試的準確度是一回事
路況造成的差距恐怕更大
你同事上班的路線時間應該跟你差不多
電耗也會差不多
問問看人家一度電跑幾公里
然後乘上車子電池大小就知道了
看實際有買車的最準
自己有買車的網紅也行
我只相信電池容量, 然後1KW 可以開大概5.x~6.x公里
apqp wrote:
根據某些鄉民說......(恕刪)


似乎是倒了吧。日本出來的要打6折,歐美的8折。看看Toyota那台電車Bz4x,還可能只有5折多一點。
取得google資料

Bz4x在台灣就是用NEDC測試,差距才會那麼大。日本自己用WLTC測出來是559公里

2024-12-13 12:08
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