酒精汽油用起來當然是沒問題,問題在於生質燃料是用玉米或甘蔗這些糧食作物製成的,如果是全球糧食過剩那把這些過剩的農作物製成生質燃料來使用很合理,問題是現在是這樣嗎,把大量的糧食作物拿去製成生質燃料,只會造成國際糧食價格上漲,對糧食自給率不足的國家負擔更大,這樣的環保意義在哪裡。
台灣曾經在2007年左右強制所有加油站的柴油加入一定比例的生質酒精,並逐年提高酒精比例。但在2014年左右因很多人反應造成車輛引擎損害, 因此當時就取消強制加入酒精的政策。而且生質酒精近年屢被質疑不只沒降低碳排量,反而因為大量砍伐森林來種植棕梠樹或種植玉米導致碳排量反而增加。這也是為了環保反而更破壞環境的典型範例。
cgbvcchao wrote:實際上有研究顯示,乙...(恕刪) 31歲的K6已經使用酒精汽油五年了,因為辛烷值更高,其實開起來很順,引擎完全沒有任何問題,驗車去監理站驗車一次就過,沒有像是網路謠傳的一樣,唯一的缺點是油耗變很高,不過因為油價便宜,其實相抵起來沒有省錢,我會繼續使用是因為引擎更平順震動更小,這種感覺我很喜歡
Diego11599 wrote:31歲的K6已經使用酒精汽油五年了,因為辛烷值更高,其實開起來很順,引擎完全沒有任何問題,驗車去監理站驗車一次就過,沒有像是網路謠傳的一樣,唯一的缺點是油耗變很高,不過因為油價便宜,其實相抵起來沒有省錢,我會繼續使用是因為引擎更平順震動更小,這種感覺我很喜歡 應該不是在台灣吧?車子引擎有去動過嗎?超跑目前也有用酒精汽油的車型,聽說爆發力更強