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臺中首推「不停讓行人」科技執法

臺中首推「不停讓行人」科技執法

臺中市政府警察局於「三民路與育才北路口」建置「車輛不停讓行人」科技執法,並設置LED警示牌面,提醒車輛行經路口減速慢行並停讓行人先行,偵測宣導期自即日起至113年11月30日止,預計在12月1日正式執法。
不停讓行人取締標準為汽機車行近行人穿越道,若距離行人行進方向不足3公尺(約1個車道寬或3組枕木紋)及車頭(前輪)已進入行穿線,距離行人行進方向不足3公尺,即構成違規取締要件。

台灣目前交通狀況需要很多科技執法+檢舉
再搭配道路、教育改善
當人民絕大部分都習慣並遵守
方可逐步廢除檢舉制度
2024-10-17 8:46 發佈
大眾運輸比例不到10%硬推禮讓行人科技執法,果然只有媒體寵兒有本錢做這種事
滿好的,持續嚴格推動個 1x年,或許可以拉高搭乘大眾交通運輸的比例。

不過實在說,除了雙北搭乘大眾交通到很多地方算是方便 ( 公車、捷運 + UBIKE ) 在雙北真的可以去到主要的區域 ( 甚是還有 wemo/goshare 這些共享車,數量 & 密集度也高)。

其他縣市不開車、騎車,便利性還真的有差。

不用想那麼多 wrote:
大眾運輸比例不到10%硬推禮讓行人科技執法
Albert 厄博特

其他縣市不開車、騎車 等於沒腳~所以要有租車的準備[真心不騙]

2024-10-17 14:01
maus wrote:
滿好的,持續嚴格推動...(恕刪)

雙北大眾運輸比例約50%,你覺得是因為有捷運可搭,還是因為強力執法?

東京大眾運輸 90%
黃鸝

雙北應該是停機車不用錢,加上違停方便吧,如果機車停車全面收費,按目前的每次20元,加上和汽車一樣差別費率,限停1小時.應該可以再提升一點大眾運輸比例.

2024-10-18 1:37
chtomea

我支持機車全面收費,但是不能不管不顧的隨意縮減機車停車位還有比照日本買汽車需自備停車位才能購買(1個停車位1張排照)

2024-10-18 17:09
很好啊
不停讓行人跟跟大眾運輸多寡有什麼關係?
難不成鄉下地區, 大眾運輸嚴重不足, 四輪大爺就可以隨便開,
行人被撞死是活該?
hch2006 wrote:
不停讓行人跟跟大眾運...(恕刪)

行人?沒人走路,哪來的行人?肥宅連巷口買鹽酥雞都騎機車,哪來的行人?
要不要去日本走一趟,看看什麼叫行人?
Albert 厄博特

[XD]

2024-10-17 14:02
jovibon0508

沒有行人就沒有人會被撞!!肥宅是因為騎機車後才變肥宅的,才不會被撞,沒發現被撞都是瘦子或是一家人。

2024-10-17 15:19
到底是哪個天才用這個路口當首推的?

可以置板凳
唬唬生瘋 wrote:
三民路與育才北路口

準備看絡繹不絕的行人讓車流回堵三條街
tomliu36

一看就知道你不是台中人,台中人都知道這裡每天都是車多人多,尤其青年學子更多

2024-10-17 16:26
Pharmq輪

用這條路不如直接禁行汽機車

2024-10-17 19:41
不用想那麼多 wrote:
行人?沒人走路,哪來的行人?肥宅連巷口買鹽酥雞都騎機車,哪來的行人?要不要去日本走一趟,看看什麼叫行人?


你說沒人走路,那你認為在路口被撞死撞傷的都不是人,是阿飄是嗎?
不用想那麼多 wrote:
行人?沒人走路,哪來...(恕刪)


日本行人 不鳥救護救災車輛的.... 真是行人天堂 這台灣做得到嗎 真的好好好檢討..



ymy7171

是看不懂標題嗎? 明明就在罵行人 還是你在反串

2024-10-17 15:45
sagfm08051

標題是在諷刺那些白目行人耶,看不懂沒關係,不要造謠

2024-10-17 17:06
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