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現代的Tucson L的銷量跟網路車媒的評價成反比,為什麼?

現代的Tucson L的銷量跟網路車媒的評價成反比,為什麼?
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2024-09-30 20:04 發佈
四個字「 信 仰 無 價 」
說實在的就是老一輩對於韓國車的品牌成見、後勤顧慮仍舊存在吧,還有許多人購車時會在意的二手車價也是影響銷售量的因素之一
銷量評價成反比原因就很簡單幾點啊
配備多重要但不必要、國外歐系車與日系車價格差異不大
車主少缺點就少,車主多抱怨就多,銷售就上不來
現在車廠都老廠牌了,很多車子銷量都翻轉
連Altis都不是全球第一了
賣不好就產品競爭力不夠,就是這樣
台灣一部分輸在後勤吧!南陽後勤真的差,連機油都不會加,要車主教
君士坦丁12世 wrote:
看了一圈車媒和網路聲...(恕刪)


Tucson L在台灣的能見度其實不錯
當然跟日系雙田沒得比
比起過往Hyundai在台的銷量
進步有感
至於媒體要怎麼說
只能說那是人家賺錢的方式
這表示多數人頭腦沒壞掉也有常識,知道車媒、網紅誇獎稱讚,網路上那些人叫好推薦,都是現代車廠花錢找他們代言的,當然是誇大不實的描述。搞那些效果不佳,車廠還是該真正把車做好,消費者自會為你宣傳推薦給親友。
君士坦丁12世 wrote:
而且我順便看了一下美國的銷量,Tucson L於2024上半年的銷量比去年同期少了整整8%,成為美國最暢銷汽車中的第十六名

相反地,它的競爭對手銷量卻不減反增

美國的CR-V比去年同期成長20%,成為美國最暢銷汽車中的第五名

美國的RAV4更是比去年同期成長33%,成為美國最暢銷汽車中的第三名

怎麼這樣?

因為小改款7月才上市吧?有新聞要改款想買不急的當然是等改款阿
台灣的話就品牌迷思日系比較好養,另外南陽的後勤品管沒跟上


南陽表示

米國銷售量多少

都是他國事務

台灣銷售量賣得好就好
君士坦丁12世 wrote:
看了一圈車媒和網路聲...(恕刪)


本文不就是標準的帶風向,給你少少包裝過的正確資訊,要引導你有現代的Tucson L不如CR-V和RAV4的印象,只要你心存疑惑,它目的就達到了。
問題是美國的售價配備跟台灣能對比嗎?
台灣代理商只賣車
沒有後勤
修車沒料。等到天荒地老

有兩台車可以替代。沒有天天開出
台灣代理當作一個進口商就可以
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