銷量評價成反比原因就很簡單幾點啊配備多重要但不必要、國外歐系車與日系車價格差異不大車主少缺點就少,車主多抱怨就多,銷售就上不來現在車廠都老廠牌了,很多車子銷量都翻轉連Altis都不是全球第一了賣不好就產品競爭力不夠,就是這樣
君士坦丁12世 wrote:看了一圈車媒和網路聲...(恕刪) Tucson L在台灣的能見度其實不錯當然跟日系雙田沒得比比起過往Hyundai在台的銷量進步有感至於媒體要怎麼說只能說那是人家賺錢的方式
君士坦丁12世 wrote:而且我順便看了一下美國的銷量,Tucson L於2024上半年的銷量比去年同期少了整整8%,成為美國最暢銷汽車中的第十六名相反地,它的競爭對手銷量卻不減反增美國的CR-V比去年同期成長20%,成為美國最暢銷汽車中的第五名美國的RAV4更是比去年同期成長33%,成為美國最暢銷汽車中的第三名怎麼這樣? 因為小改款7月才上市吧?有新聞要改款想買不急的當然是等改款阿台灣的話就品牌迷思日系比較好養,另外南陽的後勤品管沒跟上
君士坦丁12世 wrote:看了一圈車媒和網路聲...(恕刪) 本文不就是標準的帶風向,給你少少包裝過的正確資訊,要引導你有現代的Tucson L不如CR-V和RAV4的印象,只要你心存疑惑,它目的就達到了。問題是美國的售價配備跟台灣能對比嗎?