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台灣AI科技無法克服汽車轉彎死角?

台灣擁有AI科技、光學鏡頭大廠!
台灣每年吃下近三千億元台幣車用零組件市場!

每年每月每週每天都人因為轉彎死角被撞!
汽車轉彎死角卻束手無策?
政策不到位? 技術能力不足? 廠商不配合? 用路人不重視生命?
誰能給訴我答案?
2024-09-23 14:02 發佈
所有科技都一樣

防呆不防蠢啦
猴子開車很急
轉彎不能先停車
確認行人穿越道上有沒有行人?
確認完成再轉彎
裝再多機器跟鏡頭
猴子沒在看都一樣
小保羅155 wrote:
台灣擁有AI科技、光...(恕刪)

台灣硬體是強, 但軟體弱啊.
這些都是軟體在控制, 不是硬體在管的. 各家車廠的車輛控制軟體有在台灣或針對台灣的道路設計來開發嗎?
您也別被AI 這個名詞給誤導了.
AI 的重點其實是軟體和大數據庫及資料蒐集管道. 別相信黃仁勳的吹捧. 台灣說穿了就是代工伺服器而已. 其他的碰不到.
華佗就問扁鶴:腦殘無方,奈何! 扁鶴曰:毋憂!吾有一方可解此疾.砒霜一帖令其轉生. 贊曰:一劑解千愁
procomm1722

"盲彎有車" ? 這代表你個人行動是一直被政府監控. 在民主國家是不見得允許.

2024-09-24 8:53
VQ35COREi7

除非即時運算外加強制介入操控不然沒用,樓上一句防呆不防蠢道盡一切

2024-09-24 9:39
是什麼原因會讓您覺得
台灣擁有AI科技的啊
做零組件不代表會研發
開車出事故是人為因素
不想著提高駕駛人素質
反倒是要更多輔助科技
有點本末倒置了喔
就像生病不去醫院看病
反倒是吃ㄧ堆保健食品
對不起讓你失望了,

如果臺灣真的那麼強,

應該有無人駕駛的計程車已經在某市試營運了,

之前在信義路路試的無人駕駛公車也是不了了之,

這些公車專用道若是能用無人駕駛車輛營運,

那臺北市的公車專用道更是能活用,

解決巴士駕駛不足的問題,

甚至其他地區也不用蓋軌道了,

用公車專用道方式營運無人駕駛巴士。
你都還在用鑰匙開門, 還AI科技?
On9ccc

對岸 刷臉 刷舌頭開車門

2024-09-23 22:24
whitesky1991

On9ccc 還能順便刷舌苔是嘛

2024-09-24 10:13
不是沒看到, 根本沒看~~
advantage wrote:
對不起讓你失望了,如...(恕刪)

台灣這自駕方面,聽到的都靠國家在做,但薪水又給不了外邊企業的高度
所以自然慢
可以 問題一套要多少錢 你出?
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