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電動車很環保 電池一旦起火 超難搞!

2024-09-09 17:04 發佈
文章關鍵字 電動車 電池
到底哪裡環保 燒完就不用回收了
肉圓沒加辣 wrote:
(恕刪)


沒錯啊,所以這也是目前電動車所面臨亟需改善的問題,各品牌車商應該也對於相關設計以及安全性努力在做提升,讓未來電動車如遇偶發狀況真的起火,能夠把傷害與損失給降低
zohen wrote:
到底哪裡環保 燒完就...(恕刪)


剩下車架不用分類,這樣報廢不知道值多少錢?
肉圓沒加辣 wrote:
...(恕刪)


打臉現在政府?

tonychang1018 wrote:
沒錯啊,所以這也是目...(恕刪)


最近有幾家車廠電動車召回
韓國政府已修法!

https://tw.stock.yahoo.com/news/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%A4%A7%E7%81%AB%E5%BC%95%E7%99%BC%E7%9C%BE%E6%80%92-%E9%9F%93%E4%BF%AE%E6%B3%95%E5%BC%B7%E5%88%B6%E6%8F%AD%E9%9C%B2%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E8%B3%87%E8%A8%8A-033300327.html

電動車大火引發眾怒 韓修法強制揭露電池資訊

Moneydj理財網
2024年9月9日 週一 上午11:33
MoneyDJ新聞 2024-09-09 11:33:57 記者 李彥瑾 報導


南韓先前發生賓士電動車在地下停車場自燃起火,波及停車場內多達140輛車被燒毀,引發當地民眾質疑電動車的安全性問題。對此,南韓政府積極研擬修法,預計於10日公布相關法規修正草案,盼能平息社會輿論壓力。

韓聯社報導,南韓國土交通部今(9)日表示,《動力汽車管理法》(Automobile Management Act)修正草案自10日起預告,為期40天至10月21日截止。修正重點包括原定明年2月上路的電動車電池測試驗證制度,提前於10月全面實施,要求所有汽車製造商必須強制揭露電池資訊,例如製造商品牌及主要成分或材料等,保障消費者知情權。

該法也要求電動車製造商和充電樁業者負起更大的安全責任,須投保產品責任險,才能領取政府補助經費,而未來將進一步修法,推動充電樁廠商「強制投保」產品責任險。

另外,為了更有效降低地下停車場火災危害,南韓政府將要求所有新建建築安裝濕式自動灑水設備,但針對水管有結冰爆裂風險的建築物,則允許安裝預動式(Pre-action)灑水系統。


今年8月1日,南韓仁川一輛停泊在地下停車場的賓士EQE 350+電動車自燃,火勢延燒長達八小時,導致140輛汽車遭波及燒毀,從南韓媒體發佈的照片來看,不少車輛被燒到只剩下車體框架,但所幸未造成人員傷亡。

賓士南韓分公司事後證實,該輛EQE 350+電動車使用的電池來自中國電池製造商孚能科技(Farasis Energy),引發當地民眾質疑中國製電池的安全性,並促使南韓政府出重錘應對。分析師直言,南韓電動車市況低迷的情況恐更為惡化。

(圖片來源:Pixabay圖庫)

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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資料來源-MoneyDJ理財網


台灣?
消防預防和應付仍有多面的不足去預防這問題。

但,就算是這樣也擋不了趨勢的改變,也擋不了廠商貪婪的動力。
嗯?不訴求電車不環保了???

我覺得呢...加拿大與美國的森林砍一砍好了
一年的碳吸存遠比不上一場野火帶來的碳排放...森林一旦起火超難搞!
要先去研究 比亞迪的刀片電池 為何賣這麽好

為何穿刺試驗 撞擊試驗 等等 也不著火

因為電池特性不同 安全性也不同

但是大家對電池的選用呢?

參考資料:
https://www.niwei.com.tw/news/ins.php?index_m_id=24&index_id=99
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