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汽車零組件推行供應鏈在地化 國產只有盤子價某財團的韭菜 請相關公部門重新審視條例

2022年大陸車外銷量超越德國是世界第2
2023年大陸車外銷量超越日本是世界第1

全世界的地球人,都能購買大陸車
但是台灣不能,因為民進黨反中禁止

違反公平自由貿易,政策之粗糙侵犯民眾購物消費的自由。
只消費有便宜的車可買當然是好事,至於提高自制率導致車價提高則是違反一般人的消費意願。
台灣現今的驕傲:房貴,車貴,物價貴。

汽車零組件推行供應鏈在地化 國產只有盤子價某財團的韭菜 請相關公部門重新審視條例

國慘車結局


經濟部劫貧濟富
2024-09-03 21:10 發佈
什麼是公共部門
公共部門是指負責提供公共產品或進行公共管理,致力於增進公共利益的各種組織和機構,最典型的公共部門是政府部門,它以公共權力為基礎,具有明顯的強制性,依法管理社會公共事務,其目標是謀求社會的公共利益,對社會與公眾負責,不以營利為根本目的,不偏向於任何集團的私利。
030861368

南客 呵呵,高額關稅不就變相禁止進口,還在雲阿

2024-09-04 10:18
sidetheboy

國產家電用品,也應該要有自製率規定[^++^]

2024-09-04 17:07
不管藍綠 誰執政基本都一樣

政策都是偏向財團方

哪個政策訂的快 執行又快 -> 跟財團利益有關的 執行力一流

跟老百姓有關 稅制改革 居住正義 -> 慢慢討論 開無數會議都沒個結果
當年中國就是有遠見。
強制合資50%,不爽不要賣。

看看現在中國汽車多發達。
gamr

现在放开了吧,tsla 100%独资

2024-09-04 17:05
tina3987

只有特斯拉獨資阿 因為人家禮遇就是要你的技術阿

2024-09-06 12:40
雙標黨傑作
拒買和泰囉
hsienyi1222 wrote:
2022年大陸車外銷...(恕刪)




L 自製車

賣的跟 國產車一樣貴

就已經對汽車產業沒啥期待了

不只汽車

機車更離譜

同樣的機車

台灣售價比國外貴
價格 品質 安全 配備 消費者要的不就是這些。
國產車 進口車都一樣,要是能滿足消費者的就是好車。

原本大家還在拖拉的,這下政府急急如律令,加速國產車退化速度。
車廠也怕單價一拉高,跟進口車一比,消費者立見分曉。
這幾年進口車與國產車的銷售比例就是此證明。

政策如此粗糙(新青安&限貸令也是),媒體還一直吹人民滿意度佳。
商人才不吃這一套,現實面重要。
其實反向思考

反而是為中國汽車品牌開一扇門

目前只看起來

只要自製率達標

任何品牌國產化之後都可以在台販售

對台灣車市反而是公平競爭的好現象
riklin

連和泰都不繼續擴大投資台灣汽車國產化,還有什麼對台灣車市是好現象???

2024-09-04 9:31
hermas

所以大家都改買進口車了

2024-09-05 1:13
你這篇訴求寫錯 就跟大重上國道一樣
只會落得更加小眾
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