政府進口雞蛋，打成蛋液變成台灣貨。MG進口零件組裝以後還要求自製率？？？

只有和泰能

木可不可

ECFA又停了一百三十幾項產品，也就是說外銷大陸至少增加10%左右的關稅

MG電動車會相對困難，台灣沒有產業鏈。

雙田在中國售價也是台灣半價

FreshnessF板友正解，不懂一堆人望文生義糾結「國產車」定義在幹嘛。台式「國產車」概念本就是亂來的，大部分應該叫「合資」或者「外資品牌」。

gogotaiwan 是台灣先搞禁止進口還是大陸先的?

你知道台灣的公車絕大部分都是走中國製造台灣組裝的模式嗎

所以進口零件在台組裝，跟進口蛋液在台烘焙，有什麼不一樣！

樓上如果你真的是疑問，那你去查下「實質轉型」四個字。年輕時我有代表業界參與中國中央針對實質轉型定義的多次會議討論。此次新規符合wto與ecfa的精神，所以中共也沒吭聲，他們自己在許多產業也有相關規定

當有人想進口非中國製造的中國品牌，看政府還擋不擋？

老哥是懂内涵的[拇指向上]

同意，%數越少代表與歐洲血統最接近最純，而且%數提高之後，後面價格只會越來越貴

你不是說ICT產業？跟車用有啥鬼關係！更何況回收塑膠顆粒品質差異極大，價格也差異極大，好的去做電路版等，爛的去做黑色塑膠袋。塑膠顆粒算是我家族產業之一，略懂，MG4是用比較次級的塑膠顆粒，而且比例頗高

台灣果然盤子多

小舅子一台MG,不到一年油底殼漏油,進廠 5 天左右,我沒問是否還有其他因素,或是順便保養,MG本質或許不差,但是交給裕X體系經營,自毀一半

阿斗裕隆

確實是騙小孩的。