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台灣交通事故死亡是韓國2倍 李孟諺:推動駕訓降死傷

台灣交通事故死亡是韓國2倍 李孟諺:推動駕訓降死傷
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202407310299.aspx

交通部長李孟諺今天指出,國內交通事故平均每10萬人的死亡人數是韓國的2倍,其中機車事故占60%,未來將透過推動機車駕訓等方式,降低死傷。

李孟諺今天視察公路局台北市區監理所監理業務,根據公路局台北市區監理所發布新聞稿,李孟諺指出,國內交通事故平均每10萬人的死亡人數是韓國的2倍,其中機車事故占60%,如何減少機車所帶來的事故或死亡率是當前面臨最大的挑戰,必須找到有效且好的方法改善。

李孟諺指出,舉例來說,現在民眾對於通過路口有明顯感受到車輛停讓行人情形較以前進步,主要還是透過路口交通工程設施改善及路口停讓文化建立,讓現行行人死傷比率有所降低。

李孟諺表示,未來交通部將透過推動機車駕訓、道路訓練、精進筆路試測驗及其他精進機車訓考制度政策,提升機車駕駛人安全外,也期許公路局暨所轄各監理機關,站在第一線持續推動目前機車駕駛訓練補助,並針對應參加道安講習課程違規駕駛人,研究肇事原因後規劃專屬再教育課程,以即時矯正違規行為。



果然官員想的很不一樣。
2024-08-13 17:43 發佈
我就問,請問韓國路上很多摩托車嗎?
superpark

樓上的~ 我覺得 這是一個很好的問題呀~ ""其中機車事故占60%" 如果韓國路上很少機車~ 那我們要適當的把機車的事故比例~ 移除呀~ "為何自以為聰明地回了一個很白痴的回答?"

2024-08-14 9:36
阿比逼

台灣就是人民自己在互咬,政府也樂得看你們互咬行人團體:我要人行道(看日本或是他國OX)二輪團體:我要上國道(看日本或是他國OX)政府:我們要提高罰金!國家自行規劃發明!實際:懶~啥也不做!

2024-08-14 11:32
Xantia_L wrote:
台灣交通事故死亡是韓...(恕刪)


罰最有用

最好檢舉有獎金

三個月見效

huang635555

你對闖紅燈定義不是很了解[笑到噴淚]

2024-08-14 7:59
simonni

人只要有權就不會公平,尤其是沒任何約束力,我想怎麼用就怎麼用

2024-08-14 10:53
只要消滅機車族群死傷就少了60%
別懷疑
這就是交通官員親口說的政策方向
a987162

但造成機車族群死傷的卻都是汽車族群~且機車族群本來就比汽車族群多!!

2024-08-14 0:33
我不小心

台灣根本也沒法容的下每個人都開車,一堆人騎機車都能塞成這樣了

2024-08-14 3:17

官員可能表示,這只是數字,沒有想過這是人命。

行政院長卓榮泰今天主持上任後首場「中央道路交通安全會報」時指出,最新統計顯示,今年1月至5月全國整體道路交通事故件數、死亡及受傷人數較去年同期降低,其中死亡人數減少116人、減幅8.9%,達降低5%的目標
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202408070390.aspx
卓榮泰首場道安會報 前5月交通事故死亡降8.9%達標



另一個新聞....
交通部長李孟諺說,台灣交通事故死亡中,機車族比率相當高,占了約6成,目前約只有1/6的機車族有接受過機車駕駛訓練,公路局監理單位正努力,讓機車族有足夠訓練。

公路局統計,受過機車駕訓者的肇事率比未受過駕訓的下降36%,未來將透過政策引導或補助,讓更多機車族上路前都能接受駕訓。交通部認為,未來將要求各縣市政府加強執法強度與宣傳。
Bookwarm

我是相信有上過機車駕訓者的肇事率會下降36%, 至少有少部分的人學到如何正確騎車。不過交通部長不覺得問題根本就是考照制度嗎? 若考照制度已經融合汽/機車(道安)駕訓,相信交通肇事率會再下將一些。

2024-08-14 9:01
機動車輛都禁行 不就行了?




官員真好當 二個口嘛⋯⋯
汽機車駕照太好考,無照駕駛罰則太輕,交通部都知道,就是不改....有什麼貓膩呀......
我們只要觀感良好就行

其他不會是重點
提高罰款最有用
新加坡交通違規罰款很多
比如闖紅燈罰款折合台幣8000~10000
所以新加坡交通違規少
台灣的交通亂象是執法鬆散,畏懼民粹造成的,跟駕訓有什麼鳥關係?道路上一些違規禁止民眾檢舉,造成傷亡不斷,隨便找一個爛理由來揹鍋,哈哈哈,,,,,台灣的官員真好當,真是浪費我的稅金,養出一些沒有肩膀顢頇鄉愿的冗官,哎,,,,,,,垃圾不分藍綠白
pony25877

台灣是民粹亂,執行單位也爭著亂,執法單位一起亂.. 神鬼大亂鬥

2024-08-13 21:48
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