分享一下近期中國電動車的大事，那就是問界M7這台車，因為車禍，導致車輛起火3人死亡的事故，在現在電動車世代即將來臨的時代，很多人都會質疑電動車比起油車更不安全，但這種狀況放在一些電動車銷售的大品牌上，其實根本不用過於擔心，因為現在很多車其實都有特別針對電池安全性去下功夫
而除了電動車比起油車更不安全之外，也看到很多網友常抨擊電動車如果電池壞了，換一個要花很多錢
確實以Tesla來看的話，換大電池的費用也不便宜，查了下Model 3 LR換一顆含工帶料就要58萬元，感覺是一個非常大的隱形支出，但實際上正常好好開，幾乎都是可以撐到報廢的
就如很多車主都說電池的壽命很長，可以撐很久，當然這東西口說無憑，所以針對這個又去特別找了國外資料來佐證
這份國外做的數據統計，採樣了1.5萬台車輛，真正維修過電池的車款只有1.5%，另外也有附註那些數據爆表的車款是因為電池有問題曾進行過大規模召回，不然整體來看，Tesla、Audi、Jaguar等品牌都沒有電池方面的維修問題
另外也查到報導說法
以老牌純電日產來說，開賣很久的Nissan Leaf，12年了也好好待在車上，且這些電池依舊很健康可繼續正常使用，回到安全性的問題，日產最近還打出電動車累積210億公里無重大安全事故，應該是電池穩定性最高的品牌？
所以那些對電動車抱有疑慮的真的該update一下資訊
電動車所謂換電池費用的影響成本，基本可以考慮不計的
畢竟可以撐到15-20年都很健康，車子如果都用這麼久，是時候也可以再換一台新車了，不是嗎？
