台灣我保守估計...至少60%~70%以上的人沒開過馬力超過150P的車
這幾年一直被YT洗腦說開電車有多省多省...其實只是讓人有誘因去換電車
電車之所以迷人最大的原因...就是那個動力(隨傳隨到)
但很多YT不敢得罪觀眾(說得太白的罪人)...畢竟多數人不知道150P以下是有多慘...
這是我對這句話的解釋...
我體驗過100P，140P，180P，195P，230P，250P....
真的體驗過要回去開150P以下的真的要人命阿...
最諷刺的是...那個YARIS CROSS還一堆人買單
車子越來越大...結果106P
這種車在高速公路上...會不會是直接掛上路隊長阿??
礙於愈趨嚴格的環保排放標準，車子馬力越做越小，汽缸降為三缸。
沒力就沒力，還要一直催眠消費者這樣就「夠了」
車界進步了什麼？
更好的內裝飾板？
更多的按鍵？
更大螢幕的車機？
更不耐用的引擎、變速箱？
我知道 「車價」真的進步很多！
chototsumoshin 台灣就是車太多，過去的執政者眼光短淺，無心經營台灣，以致大眾運輸落後。民主化後，地方豺狼為了利益一直開路謀取回扣用來選舉，今天的台灣交通，冰凍三尺，非一日之寒。
內文搜尋
從 APP 打開
X