看到有人說n7是大陸零跑C10的貼牌車,查了一下照片,是有點像,細看不太一樣,不過C10發表比N7晚,所以如果說像,應該是零跑山寨納智捷。開個玩笑,對比一下,只談設計,雖然零跑設計也不算特別好,但是一個只有幾年歷史的大陸車廠,感覺設計比台灣老牌車廠要好一些,感覺不同時代。
憑心而論零跑 C10 雖然在中國市場,算是平凡無奇到沒沒無聞的車款,但外觀造型還是比 n⁷ 流暢順眼,內裝設計還跟得上潮流質感還可以,反觀 n⁷ 在電動車市場中,不管內外裝跟整體設計,已經是低到不能再低的下限了,在中國卷到爆炸的車市,賣價低於十萬人民幣,應該都乏人問津吧?只有在可憐的台灣市場被當成寶,溢價超過二倍還無法大量交車?C10 基本款開價 12.88 萬人民幣,一月中開賣至今共收到,大約四萬五千張預訂單,在中國算是很普通的成績,以電動車的成本來看,應該是賣一台賠一台,回頭再看納智捷今年一整年,交得了二萬台車嗎?台灣人的寬容鄉愿獨步全球,世界怎麼跟得上台灣?