台灣的大違停時代
違停不可檢舉
只能等警察來勸道驅離
不聽勸導才會被開單
如今立委直接提議22時以後
直接盡情違停
一律不可開單
誰選的
當然是台灣佔多數的違規仔
這就是為什麼台灣永遠只會是開發中國家
經濟所得已開發，人民素質未開發，平均就是開發中。
江昀蔓 黃建國 2024年3月25日 週一 下午7:08
紅線違停，未來是否能從晚上十點後不開單呢？有立委向交通部呼籲，台北市紅線太多、車格太少，造成民眾不便，針對紅線違停，警方目前從晚上十二點到凌晨六點，以勸導代替開罰，對於立委提出，提前兩小時開放停紅線，民眾正反意見都有。
紅線違停未來有望從晚上10點後不開單。
立委陳雪生vs.交通部長王國材：「不影響交通的情況之下，晚上10點鐘以後到凌晨8點鐘以前，或是7點鐘以前，你不要開單你引起民怨是不是，(目前是0-6點原則上是可以開放可以停，的確我們在道交條例....)你0-6(時)你要這些人到外面去玩去夜遊。」
立委指出，台北市停車格遠低於車子的數量，加上室內停車場也不夠用，民眾到底能停哪，提出從晚上10點開始紅線停車免罰。
記者江昀蔓：「台北市街頭紅線數量真的很多，目前警方在晚上12點到凌晨6點，以勸導代替開罰，但有些路段會影響到交通，如果勸導不聽，還是能開單。」
並非所有紅線都能停，像身心障礙專用車位、妨礙消防安全處，像消防栓消防車出入口或明顯妨礙其他人車通行，都不在勸導範圍內。
目前紅線違停不開放民眾檢舉也不記點，如果勸導時間提早到晚上10點，民眾能接受嗎？
民眾：「(車位)非常難找，(所以你認為不影響交通是可以開放)，可以啦，是可以啦，不要在轉彎處就好。」
民眾：「我是覺得不好，要的話就把紅線改掉劃掉，那你既然畫了紅線，不要因為哪裡又可以停車，不然就全部可以停。」
民眾：「控制車的數量，你發這個牌照，政府要去做一個管控。」
改變規定恐怕沒辦法套用在所有街道上，有些巷子紅線停車可能會難以會車，或大馬路上路邊停車，導致車道縮減，或許會導致交通意外，方便其他人的同時，也會影響到另一部分的人，想要兩全其美，還有待交通部仔細衡量。
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立委嘴巴講講，
樓主信以為真，
真好騙
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