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113年2月28日_八里重機男「滑鏟」猛撞頭重創亡

快訊/對向有車欲左轉 八里重機男「滑鏟」猛撞頭重創亡

李昱菫
週三 下午2:11

今(28)日上午11時許,新北市八里區中華路、商港路口發生一起車禍事故,一名51歲的呂姓男子騎乘黃牌重機機車直行,通過路口時發現對向有車輛左轉,瞬間重心不穩,重機傾斜倒地,撞上汽車側邊車身,遭後輪輾壓。救護人員趕抵現場,緊急將騎士送往醫院治療,但仍於12時許宣告傷重不治,確切事故原因仍有待警方調查釐清。

出處:TVBS

113年2月28日_八里重機男「滑鏟」猛撞頭重創亡

請大重煞車千萬要注意

不論車種,途經路口,一定要減速......
2024-02-28 16:15 發佈
不用調查了..鬼島開放重機就是腦殘的施政
落後國家才會路口減速
左轉禮讓直行車有做好
路口油門轟到飽
就你四輪大爺愛不禮讓
又愛檢討我車速
我騎200也不甘你屁事懂? 吱吱
smbj
smbj 樓主

眼淚默默的從眼角流下...但,似乎是這樣

2024-02-28 17:34
Lexus001

這兩個字「吱吱」道盡一切!

2024-03-14 16:39
搶左轉,切西瓜,不但常造成車禍,還因為駕駛的注意力放在會不會被對向車撞變成去撞行人,撞庇護島...
什麼都檢討,斑馬線退縮,庇護島設計不當,就是不檢討最基本的轉彎車禮讓直行車不搶快左轉,過中心點再轉,政府也是從來沒想要改變不良駕駛的習慣
依目前的車禍發生原因,只要遵守路權,台灣車禍少6成
更有奇葩發文直行車禮讓轉彎車,避免轉彎車方向塞車,那直行車方向不會塞???
Bookwarm

我從小跟著老爸外出送貨,到現在自己開車. 這40年來台灣的交通只進步一點點,就是塞車時兩線道不會自動變成三線甚至四線道,還有禮讓行人,而禮讓行人也是去年才開始大幅進步。其他的交通方面與40年前差不多。

2024-02-29 8:15
janhan58

左轉車讓直行車前提是直行車依速限行駛,如果直行車是嚴重超速話未必有路權

2024-02-29 8:20
設立左轉燈號很難嗎?每次左轉等到紅燈了都還有直行車搶黃紅燈.左轉真的很難啊!
他尚未購買這台黃重前
我前年就在01
苦口婆心.規勸這位騎士
不要沒事去購買騎乘.紅黃重.這種.矛盾又危險的交通工具
他居然對我說 "關你屁事.汽車死亡更多.你怎麼不嘴?"
唉~如今看到他就這樣莫名其妙的仆街見祖先~
唉~真的是 關我屁事啊
要重機騎士減速,是讓他們很為難的動作,是違背他們買重機的期望,但高速急煞或過彎又常是重機騎士的死亡動作,只能說不少短命人自然會去買重機,難道是冥冥中的定數。
sagat

明明就是四輪大爺全責,請勿檢討被害人,吱吱

2024-02-29 9:50
Fa1con

maplepp 也是,有些重車只是排量大運動性能並不好,甚至可以說比速可達還不靈活[偷笑][偷笑]

2024-03-01 0:14
汽車違規真該死,問就是支持用生命維護路權

然後維護路權的人越來越少因為都死光了
sagat

唉,支持重機上國道的隊友又少一人了,吱吱

2024-02-29 9:51
這類新聞看多了,近來吾人轉彎、出巷口都超保守,就怕有人撞上來
(1) 重機就是為 "飆速而生" 的兩輪機車.......誰能否認?
(2) 重機買來就是要飆,誰買重機完全不曾飆速,那買做什麼?.......誰能否認?
(3) 台灣地狹人稠,再加上交通號誌、標線不良、民眾素質低落,根本不適重機行駛.......誰能否認?

以台灣目前的綜合環境來看,真的完全不適合重機生存!
Bookwarm

從行人-腳踏車-機車-大重-小客車就像食物鏈一樣,位階越低越不容易生存。還是食物鏈頂層的學長們比較容易活下來。

2024-02-29 8:18
sagat

飆速就飆速,只要你四輪大爺不違規,我飆速到200也不會出事好嘛,吱吱

2024-02-29 9:53
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