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和泰每一台淨利潤比豐田賺更少

豐田每一台車淨利潤6萬台幣
上汽每一台車淨利潤2萬台幣,主要代理歐洲與日本車賺了,自主品牌淨利潤連一千元都不到。

可見,代理一台車淨利潤應該差不多2萬台幣左右。而自主品牌每一台車淨利潤最多一千台幣但通常是虧損連連的。

可見,每一車豐田賺6萬台幣,和泰賺2萬台幣,賣車真是一個薄利多銷的事業。如同產業,例如印表機也是便宜賣。

賣車賺不到錢,要嘛靠保養維修,要嘛兼職投資其他事業。
2024-01-26 23:00 發佈
文章關鍵字 豐田
討論車廠利潤幹嗎?
鼓勵牠們漲價嗎?
--法人並看好和泰車去年獲利有機會挑戰EPS 40元--
2W????
Jimmy Yang

還把去年保險的虧損賺回

2024-01-27 16:35
一台賺2萬元?
算算看,逗不起來啊!


2023年TOYOTA及LEXUS售出15.91萬台締造史上新記錄 - 聯合報

和泰車尾牙 總座蘇純興:去年10月防疫險賠的幾百億元已經賺回來了
利潤應該非常高
尤其是國產特仕車

年底時一堆空車可折價到兩位數

然後再算算大部分人沒有網民的知識,一般人,買的是加價上去,折價少的特式車,尤其是中南部,婆婆媽媽阿姨叔叔,弟弟妹妹,都資訊較少的人,是到現場找業代,特仕車加價再減,就以為賺到,其實沒折價還花更多買不用的配件,

網路的神單只是少數人的資訊,

所以利潤超高的
因為大部分人,買的是定價加上去的特式車價

不信到中南部看車,都可拿到特式車的型錄
你的資訊哪來的?
沒有根據的廢文一堆
ruruing168 wrote:
豐田每一台車淨利潤6...(恕刪)
賣一台車賺兩萬,養員工薪水都不夠了,還債更不可能吧!
和泰尾牙都說了去年10月防疫險理賠的數百億都賺回來了,怎麼可能一台車只賺2萬啊!這中間不曉得搞了什麼鬼!


和泰的股本55.71億,如果平均一台車最後貢獻的淨利是6萬,加上保養的利潤,粗估和泰EPS要超過40元並不難,今年前三季就33.13元了。
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