毫米波是指波長在1-10mm之間的電磁波。波長短，頻帶寬。實現窄波束相對容易，雷達解析度高，不易受干擾。毫米波雷達是測量被測物體的相對距離、當前速度和方位的高精度感測器，早期用於軍事領域，隨著雷達技術的發展和進步，毫米波雷達感測器開始應用於車用電子和無人機 、智慧交通等領域。
目前各國對車用毫米波雷達分配的頻段各有不同，但主要集中在24GHz和77GHz，少數國家（如日本）採用60GHz頻段。由於77G相對於24G的諸多優勢，未來全球車用毫米波雷達頻段會趨同於77GHz頻段（76-81GHz）。車用毫米波雷達原理車用毫米波雷達通過天線向外發射毫米波，接收來自目標的反射信號，經過後方的處理後快速準確地獲取車身周圍的物理環境資訊（如汽車與其他物體之間相對距離、相對速度、角度、運動方向等），然後根據檢測到的物體資訊進行目標追蹤和識別分類，再結合車身動態資訊進行資料融合，最後通過中央處理器（ECU）進行智慧處理。經過合理決策後，通過聲、光、觸覺等多種方式進行通知或警告駕駛員，或及時對汽車做出主動干預，以保證駕駛過程的安全性和舒適性，降低事故發生的概率。
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車聯網應用發展趨勢
刊登日期:2023/3/20
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楊欣倫 / 工研院產科國際所
車聯網定義
車聯網是整合先進感測技術、通訊技術、網路技術、數據處理技術、自動控制技術及資訊發布技術等來建構一個智慧交通網路，透過運輸管理系統來提升綜合管理與控制機制，實現「人、車、路、通訊、服務平台」之間的智慧協同。車聯網不僅推動了智慧聯網車輛的成長動力，同時帶動路側與相關智慧城市的物聯網感測裝置的整體建設，將衍伸出龐大的硬體商機與數據加值的應用服務推展，如車輛功能與性能選配的訂閱制、車上影音娛樂、電子商務，乃至無人自動駕駛計程車帶動的共享交通，不僅改變交通的樣貌，更將激發新一波商業新模式的想像，成為未來各行各業矚目的發展焦點。
車聯網將與行動通訊、資訊系統、交通產業深度融合，尤其5G時代的通訊效能大幅提升，再結合AI與邊緣運算技術、自動駕駛技術及電動車的發展，車聯網成為市場上需求最明確、最有產業潛力的物聯網應用之一。目前世界上用於車聯網V2X(Vehicle To Everything)通訊的主流技術包括：DSRC ( Dedicated Short Range Communication)和C-V2X(Cellular-V2X)。這些新技術可實現車輛與車輛、車輛與路側設施之間的資訊交換，並且結合智慧型手機、穿戴裝置、電動自行車(E-bike)、電動機車及無人載具等，形成運輸工具與感測器、通訊整合，形成交通的即時動態監管。例如，透過相關裝置的整合，可以提醒駕駛人路上有自行車騎士或正穿越道路的行人，甚至透過其他方向車輛的感測器提前判斷路面的環境動態，透過車聯網彼此聯繫，可以預警視距外的交通動態、補足車輛感測器與人的視覺死角，透過各類提醒行人、控制車輛動態等方式進而大幅減少交通事故與促進交通流暢及便利性。
https://www.materialsnet.com.tw/DocView.aspx?id=51879
