在台灣歧視機車氛圍根深蒂固的情況下每年重機掛牌數量還是持續成長因為重機就是結合了汽車的大馬力+機車的機動性和省油只有騎乘過的人才能體會其中優點相對的四輪大爺整天只會幹幹叫認為重機的存在會剝奪用路的優越感這也難怪最近幾年在路上看到一堆明明十幾二十年的老車卻掛新牌上路沒錢買新車也寧願買殘值只剩十分之一的老車就只為了在路上自以為高人一等刷人卡逼機車只有自卑的人才會把交通工具的選擇當成階級上的差異
美姬丸 wrote:在台灣歧視機車氛圍根...(恕刪) 汽機車經過數十年的磨合加上政府的介入已經達到各自利益最大化的平衡狀態重機出現就打破這平衡既得利益者絕對會捍衛自我權利而政府又提不出好的策略硬要從平衡狀態切割出第三空間搞到我好亂呀政府最好簡單管理讓重機與汽機平權再經過十年的磨合自然會找到新的平衡點
美姬丸 wrote:相對的四輪大爺整天只會幹幹叫因為看到重機騎在自己前面認為用路的優越感被剝奪了這也難怪最近幾年在路上看到一堆明明十幾二十年的老車卻掛新牌上路...(恕刪) 交通部長姓“四”名“輪” 字”大爺”?有問題? 找政府就對了,找你的政府讓重機上高速公路,就像強制禮讓行人,沒有配套措施,閒話一句就達成! 去找你的政府處理重機路權就對了! 只有無能政府才會放網軍製造人民對立!
ryanx wrote:只有無能政府才會放網軍製造人民對立! 昨晚才一個網軍自導自演說被恐嚇還假哭,被抓政府到了,看起來政府蠻有能的。大型重機騎士想爭取自己的權益的話,應該考慮別的方式了,不要再用這種強行上國道、停休息區等方式來表達你們的訴求。抗議阻礙他人不便不是不行,但是當你們的數量相對小眾時,而且社會觀感普遍不佳,使用這種方式只會造成反效果而已。看是要多做點社會公益如扶老奶奶過馬路,還是要競選民代來改善大型重機環境,都比現在這種方式來的好。
美姬丸 wrote:在台灣歧視機車氛圍根...(恕刪) 笑死人,整天出來戰的不都是重機群因為你們想要什麼,政府就該給什麼!?停車問題就是想要自己方便,就請大聲這樣說,別把四輪托下水,美化說成是為了讓停車位多點,好偉大阿!噁心...........國道問題就是想要自己方便,就請大聲這樣說,不敢說又要把四輪托下水,說四輪憑什麼有路權,開始把問題引成車種對立噁心.........噁心的是表裏不一,想吃邊流口水還要托人下水,噁心!四輪戰兩輪根本就是你們自己搞出來的,加上燥音,市區飆車,學猴子跑山,還硬拗說自己很安全,還人車分離,真是笑死人了會讓人討厭完全就是自己的問題再來重機掛牌增加又怎樣,機車汽車沒增加?請直接說我想要像機車一樣方便停車,我想要像汽車一樣走國道就這麼簡單,很難嗎?!!你們越鬧只會越讓人越討厭
這就是會吵的孩子有糖吃啊,只要自己的權利被侵佔了, 就會出來叫, 這很正常。就像現在重機在訴求停機車位一樣,講好聽點叫浪費空間,講難聽點就是想省停車費啊 (汽車以小時計費, 機車以次計費)。其實不管政府要怎麼規定, 只要法條明定好, 有錯就罰, 我也沒什麼意見,規定要一格一車, 只要重機騎士付錢, 也沒什麼好吵, 大家都是付相同錢, 沒什麼好計較.要上國道我也沒意見, 但都按汽車規定來, 不要想走路肩就走, 想鑽車就鑽,如果超車不符合安全規定, 就是要罰, 塞車也要乖乖塞,大家都公平, 我認為就沒什麼好吵.現在會爭議大的, 就是因為重機可以吃自助餐,塞車可以鑽洞 (還有法條支持?? ) , 高速想超車就超, 不管安全距離.改管炮聲很吵, 裝假牌 等等, 當然這些四輪也都有, 但四輪被罰的機率高,重機被罰的機率小, 所以才會造成爭執的問題.(例如, 我看過變態檢舉人, 檢舉四輪變換車道方向燈沒打滿的, 因為四輪車寬, 還有二輪沒進線就被檢舉,而重機只有二輪, 基本上沒這種問題, 所以要檢舉重機的難度相對較高)也許這些是我的錯覺, 但就01版上來看, 我從來沒看過有人PO出檢舉重機違規的,但檢舉四輪的滿滿都是, 是樣本數過少的問題嗎?