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不加重罰鍰的前提之下 有辦法提升台灣駕駛素質嗎?

不加重罰鍰的前提之下 有辦法提升台灣駕駛素質嗎?

台灣人劣根性嚴重 路上十位駕駛有八位是三寶

隨便舉例幾樣:

- 不禮讓直行車 (綠燈就搶先左轉的廢物 還玩人體蜈蚣 一台接一台 完全沒在屌對向的直行車)
- 有縫就鑽 比如機車 前方汽車已經顯示方向燈顯示半個世紀了 還是一台接一台硬要從右邊鑽過去 撞到了再來哭為何不禮讓他/她 甚至不只是汽車 大拖車/公車..照樣鑽..死亡車禍就是這樣來的

不用跟我說政府教育民眾靠右騎 很多人就是自私 想搶快 完全不想慢下來等前方車轉彎完成 或是從左邊超車

聽過網路說法趨光性嗎? 沒打方向燈沒事 打了機車騎士就像鬥牛看到紅布一樣抓狂似的要鑽過去
- 違停 害其他人變殘障的例子太多 不贅述
- 雙白線禁止變換車道的路段 自私自利 自己不乖乖等 硬要切出來 我就曾被這種垃圾害過 騎機車在路上 一台汽車 因為他前方有車輛要左轉 就跨越雙白線切出來 差點撞到我!

台灣人的駕駛素養實在太差 我想就不需要多列舉了 以上只是隨便舉幾個我隨便想到的例子 無特別要針對哪一項或哪種交通工具使用者

加重罰鍰肯定是方法之一 但台灣鯛劣根性太重 加重罰鍰絕對只會靠北東靠北西 靠北政府 靠北警察 甚至靠北檢舉達人

所以我不禁好奇 在不加重現有法規罰鍰的前提之下 是否有改善駕駛人素質的方式?

畢竟要加重罰鍰真的很難在台灣推動 除了行人以外 (基本上還是因為被外媒報導行人地獄不是嗎? 才重點取締)

那是否台灣人只能靠外媒批評 政府才會做事呢?
2023-07-30 19:00 發佈
人性本惡者居多數,可以要求他們加入正派宗教,有空就參加宗教講座或活動,至少能改善一些。
歐美日除了教育外
也是處以高額罰款跟刑責
讓人民遵守交通規則的
從小就要身教!

有次我騎車載著外甥,行經某路口要左轉,

內側禁行機車,外側無待轉標誌及區塊,

我就順勢右轉,繞過雙黃線再迴轉,

好幾年前的事了,他還記得。
garbage101
garbage101 樓主

很棒 我也會避免跨越雙黃線

2023-07-30 19:47
shizuka0223

網友是十分難得一見的優良駕駛....我上班地點的狀況跟您說的一樣....有次同事在路邊要直接等紅燈待轉被警察開罰單,問警察要如何正確行駛.....給的答案就是您上面的回覆!!!!

2023-07-31 13:30
garbage101 wrote:
不加重罰鍰的前提之下...(恕刪)

把無能的亡國蠢材換掉~
garbage101
garbage101 樓主

[讚]

2023-07-30 20:00
fruits0800

那就不能用雞腿換駕照了。[orz]

2023-07-30 20:03
- 不禮讓直行車 (綠燈就搶先左轉的廢物 還玩人體蜈蚣 一台接一台 完全沒在屌對向的直行車)
→全部道路都有左轉專用燈或偏心式左轉

- 有縫就鑽 比如機車 前方汽車已經顯示方向燈顯示半個世紀了 還是一台接一台硬要從右邊鑽過去 撞到了再來哭為何不禮讓他/她 甚至不只是汽車 大拖車/公車..照樣鑽..死亡車禍就是這樣來的
→全部的平面車道寬都只剩3.5公尺,根本沒辦法右側超車,那就只會剩前後車關係

不用跟我說政府教育民眾靠右騎 很多人就是自私 想搶快 完全不想慢下來等前方車轉彎完成 或是從左邊超車
→同上

聽過網路說法趨光性嗎? 沒打方向燈沒事 打了機車騎士就像鬥牛看到紅布一樣抓狂似的要鑽過去
→同上

- 違停 害其他人變殘障的例子太多 不贅述
→這個是城市規劃太爛,帶種一點,全部店家門口只要沒有黃、白線,營業執照一律不核准,笑政府不敢

- 雙白線禁止變換車道的路段 自私自利 自己不乖乖等 硬要切出來 我就曾被這種垃圾害過 騎機車在路上 一台汽車 因為他前方有車輛要左轉 就跨越雙白線切出來 差點撞到我!
→那交通單位有在每條道路前方有明確提示等等只能左轉,不能變換車道嗎? 沒有!! 這種交通陷阱一堆

以日本來說,某個道路設有右轉車道的話,車道在分歧時一定會有明確的標示來引導駕駛人


台灣人的駕駛素養實在太差 我想就不需要多列舉了 以上只是隨便舉幾個我隨便想到的例子 無特別要針對哪一項或哪種交通工具使用者
→素質差還不如說是交通規劃爛導致的結果,例如廢到笑的停止線,有人乖乖在後面停等的嗎? 絕對不會,因為根本看不到左右來車

但是以法規來說 你越線就是違規,你為什麼不守法?舉檢你錯了嗎?


加重罰鍰肯定是方法之一 但台灣鯛劣根性太重 加重罰鍰絕對只會靠北東靠北西 靠北政府 靠北警察 甚至靠北檢舉達人

所以我不禁好奇 在不加重現有法規罰鍰的前提之下 是否有改善駕駛人素質的方式?
→把這30年來的台灣交通部門成員全部換掉,全部學習外國的軟硬體規劃,不要再洗腦說路口要減速,十次車禍九次快了


畢竟要加重罰鍰真的很難在台灣推動 除了行人以外 (基本上還是因為被外媒報導行人地獄不是嗎? 才重點取締)
→基本上地方政府罰錢就只是為了罰錢,因為罰鍰有75%可以留給當地政府,根本就不是為了民眾安全,不然為什麼可以連續12年,每年死亡近3千人?

那是否台灣人只能靠外媒批評 政府才會做事呢?

結論:從頭到尾都是交通規劃差勁的問題,要不是有外國報導終於讓人民開始反思了

白爛交通部應該又要洗腦人民,說是用路人的錯,沒有用力看,開太快等等,而壓根不反省是他們這20年來的錯誤

例如
a.紅綠燈秒數久到懷疑人生,當然就會有爭分奪秒的習慣,這次再不過又要等90秒以上
為什麼不學外國有大數據的紅綠燈,就只會設定固定的秒數?

b.行穿線有預告嗎?非當地人會知道一大條馬路中間,沒有預告標誌,沒有閃黃燈等,就會突然有一條行穿線??

應該也只會有3種結果
1、沒禮讓行人,罰六千,國庫感謝你
2、沒發現有行人,撞上去
3、剎停後,隨時有可能被後車追撞

c.行穿線有退縮嗎? 轉彎車有停等禮讓行人的空間嗎? 不然也只是停下來後,擋住自己+對向的直行道車流
garbage101
garbage101 樓主

另外 很多路口車頭不出來一點真的看不到左右來車這是真的 這部分確實是城市規畫很爛 我曾看過某網紅提過路口幾公尺內不應種樹之類的 事實上我們台灣真的很多路 分隔島種花草只會阻擋視線 國外頂多只種草皮

2023-07-30 20:19
d1994830715 K大

給推,路怒症有絕大部分就是紅綠燈時間太長造成,還有台灣人還自私很喜歡路邊停車,政府也不敢動

2023-07-31 0:50
garbage101 wrote:
所以我不禁好奇 在不加重現有法規罰鍰的前提之下 是否有改善駕駛人素質的方式?

沒有,
因為我們是台灣人,
沒救了~
抓得到更重要
沒戴安全帽罰款夠低吧
可是你看路上幾個人敢不戴的
反觀酒駕已經罰到這樣了
大部份酒駕還是等到發生事故才被發現
garbage101
garbage101 樓主

台灣就這樣啊 沒出事都當沒看到 有出事才開罰 (但平常即應積極開罰 預防憾事)

2023-07-30 23:12
我們騎車習慣了馬路就是我家的騎法,
日後不管是騎車或是開車,馬路還是我家,
加上投機的天性,所以沒救了。
簡單呀~~增加駕駛訓練跟駕照要經過考核~~
什麼?你說現在就有了?你確定現在的駕訓班有在教開車?跟現在的駕照是用考的?
garbage101
garbage101 樓主

我上次還看到駕訓班的車在路上闖紅燈迴轉 好扯

2023-07-30 23:12
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