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為什麼不多在速限變換點抓超速?

抓超速其實有一些很好抓的點
速限變換點就是一個
假如現在限速50 前面掛了一個70的牌子
只要在70的牌子之前其實都還是50
警察其實可以多多躲在70的牌子 前面10公尺還是20公尺抓超速
因為大家看到70公里的牌子,但其實在70的牌子以前都還是50公里
想提早加速的就多付一點過路費,OK?不然就是駕照雞腿換來的那也多繳一點學費

高速公路也一樣
例如國道1號過了五甲系統,速限從100降到80
警察可以直接在80的牌子後面抓
只要有依法設置牌子,就絕對合法
只有駕照用雞腿換的才會不知道速限是從哪邊起算的

像是土城交流道北上就太佛心了
其實從過了土城42.4K處就可以抓了
結果直到38.3K才擺相機
應該直接在北上加速車道就可以照了

為什麼不多在速限變換點抓超速?
2023-05-28 22:27 發佈
測速取締標誌「警52」,
用以警告車輛駕駛人前方路段常有測速取締執法,
促使行車速度不得超過道路規定之最高速限或低於規定之最低速限。
測速取締執法路段,
在一般道路應於一百公尺至三百公尺前,
在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前,設置本標誌

規定是有的
雖然那短短的距離加速也省不到幾秒

最關鍵的是連機車都可以透過藍芽耳機來得知神盾測速提醒,
汽車駕駛配備自然不會少
不雨

台灣要跟上日本不需要這種鳥規定要開放警察躲起來測

2023-05-29 17:46
警察也是講道理的
一個小路人

警察該講的不是道理而是法律

2023-05-29 8:50
社會已經讓魔人搞成這樣, 為什麼警察也要來搞爛招,
這樣對交通真的有幫助?
willexander8

有些人的腦真的抓不到重點

2023-05-29 11:23
所以你認為一般駕駛在一百時速需要多少緩衝來減速...
還要保證每個駕駛看到80的牌子都能馬上降到一樣的速度而不會發生追撞....
這種作法根本是設陷阱害人,
只有心理不正常的魔人才會這麼做
非常同意3樓的看法
一個小路人 wrote:
抓超速其實有一些很好...(恕刪)

學日本車道縮小,在用線條讓車道看起更小.搭配台灣科技執法跨越車道不打燈,自然速度就慢
測速照相設置的意義是要在真正有潛在危險的路段讓駕駛能有更多的反應時間

我們的政府的心態已經夠有病了,你比他們還扭曲
一個小路人 wrote:
抓超速其實有一些很好抓的點
速限變換點就是一個
假如現在限速50 前面掛了一個70的牌子
只要在70的牌子之前其實都還是50
警察其實可以多多躲在70的牌子 前面10公尺還是20公尺抓超速
因為大家看到70公里的牌子,但其實在70的牌子以前都還是50公里
想提早加速的就多付一點過路費,OK?不然就是駕照雞腿換來的那也多繳一點學費

高速公路也一樣
例如國道1號過了五甲系統,速限從100降到80
警察可以直接在80的牌子後面抓
只要有依法設置牌子,就絕對合法
只有駕照用雞腿換的才會不知道速限是從哪邊起算的

像是土城交流道北上就太佛心了
其實從過了土城42.4K處就可以抓了
結果直到38.3K才擺相機
應該直接在北上加速車道就可以照了

一個小路人 wrote:
為什麼不多在速限變換點抓超速?

因為你只是一個小路人
現在交通亂跟車速沒啥太大關係
不雨

有絕大關係

2023-05-29 17:46
kevin850806

車速太慢吧,常開高速就知道內線一堆路隊長,這週就遇到兩三個後面跟著7~8台車的,等中線清空後大家才慢慢超他[鬼]

2023-05-29 19:32
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