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執法力度全台最大,台北取締路口停讓等違規,1個半月超過3萬件

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日前國際媒體報導指出,臺灣交通險象環生,如同「行人地獄」,為杜絕駕駛人路口不停讓行人,臺北市警察局配合內政部警政署規劃執行「擴大取締路口不停讓行人執法專案」,並成立「行人安全友善計畫專案小組」,維護行人通行安全,也提醒駕駛人應減速慢行、停讓行人,降低事故發生。

臺北市警察局交通警察大隊陳勇華隊長表示,配合警政署「擴大取締路口不停讓行人執法專案」,即日起由14個分局針對行人多事故路口同步執行,加強取締「路口不停讓行人」、「人行道違規停車與違規臨時停車」、「非號誌化路口未依標線、標誌、號誌停車再開」及「取締道路障礙」等違規行為,展現對行人安全的重視與執法決心。

交通部在今(112)年3月31日修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」,若汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過,罰鍰金額一律按法定最高額新臺幣(下同)3,600元處罰;立法院今年4月14日三讀通過條例修正案,調整上述條文罰鍰金額上限為6,000元,預計今年第3季實施。

為維護行人通行安全,臺北市府成立「行人安全友善計畫專案小組」,警察局並制定112年第2季加強高齡長者及行人等高風險對象的交通事故防制計畫,針對「車輛不停讓行人」等4項違規項目加強執法,統計112年3月22日到4月30日期間,共取締計3萬7,088件,較去年同期增加9,409件(34%)。

臺北市警局強調,執法只是手段,安全才是目的,希望藉由強力執法手段,並透過媒體、社群網路和利用民眾集會時機,加強宣導用路人遵守「路權」及「路口慢看停」等觀念,呼籲汽機車駕駛人行經路口或轉彎時,應減速慢行、停讓行人,以強化行人路權及民眾守法觀念,降低事故發生,確保自身及他人安全。
2023-05-22 12:59 發佈
就算這樣也還是一堆違規啊
一堆不見棺材不掉淚的
加強取締多久? 台灣人的鳥德行,沒有加強取締很快又打回原形!
每個街口都用科技執法,除了不禮讓行人、人行道違停、一般違停,罰金加重 & 全年無休的科技執法。
不但政府收入滿滿,還可以改善交通,肯定會有人塞到不想在開車了!

jxv wrote:
臺北市警察局交通警察大隊陳勇華隊長表示,配合警政署「擴大取締路口不停讓行人執法專案」,即日起由14個分局針對行人多事故路口同步執行,加強取締「路口不停讓行人」、「人行道違規停車與違規臨時停車」、「非號誌化路口未依標線、標誌、號誌停車再開」及「取締道路障礙」等違規行為,展現對行人安全的重視與執法決心。
我是老鼠 ! I'm mouse ! Ich bin Maus ! Soy rata !ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ !
會改的就是會改 不會改的罰不怕
jxv wrote:
https://tw...(恕刪)


嗯~不要大執法,要持續現在的執法力度,
最好變成常態省得人笑政府只有三分鐘硬度
【較去年同期增加9,409件(34%)】
去年限縮檢舉,說是警察太辛苦,不要增加工作量。
今年說行人過馬路很重要,一下子增加1/3的案量。
吾人搞不清楚政府到底怎麼看待警察,他們是否工作超時超量
可悲

這些根本就不是解決問題根源

要求駕駛在問題很大的交通環境守法

要求警察在問題很大的交通環境取締

說到底還是要完全靠【人】來改善,這是不可能有好的結果

無規不成圓,無矩不成方

沒有圓規與尺(道路設計)要人畫出圓與方(守法),怎麼可能畫得好

應該是給圓規與尺,畫不好再重罰

本末倒置,無可救藥
hosee921

恕我直言~1450不會這樣想,反正不管政府態度如何,痴痴的挺就對了,罰款提高阿,加強執法阿~他們哪管警員怎麼想[茶]5分奉上

2023-05-22 15:54
北投的捷運沿線都改成紅線,唯獨東華街明德站附近畫黃線,但整天被長期佔用停滿,也不見警察取締過。

更扯的是,因應畫紅線,所以在捷運站旁劃設黃線臨時停車灣,卻整天被當停車位佔用,也是從來沒取締過,導致送人轉乘捷運,卻無處停車。

拍照錄影證實停車灣佔用的情形,給台北市政府信箱,提醒要取締,警察卻回覆說,我的拍照無法當作檢舉開單用。昏倒!我又不是要檢舉,只是要反應長期被佔用不見警察開單取締,希望警方振作一點。

所以,應該如樓上說的,市警局現在擴大執法,一分鐘熱度吧!
本來就該做的工作、警察還要怠惰嗎?
3600跳6000元 我看台灣人有多少人很有錢 違規一個我就檢舉一個😊
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