最近許多人被檢舉未禮讓行人而吃上罰單，從小到大也經常有汽機車搶道，直到去年國際媒體說台灣是行人地獄後，政府才強力取締，那麼想日本是怎麼樣的環境及條件能培養出素質良好的駕駛人？台灣很多都學日本，為何好的駕駛素質怎麼就沒學起來呢？
Andrew2006 wrote:
最近許多人被檢舉未禮讓行人而吃上罰單，從小到大也經常有汽機車搶道，直到去年國際媒體說台灣是行人地獄後，政府才強力取締，那麼想日本是怎麼樣的環境及條件能培養出素質良好的駕駛人？台灣很多都學日本，為何好的駕駛素質怎麼就沒學起來呢？
有單車道，單車禁止駛入行人道
騎樓當然就不用說了
Andrew2006 wrote:
最近許多人被檢舉未禮...(恕刪)
可以從台北市開始 停車位重劃 讓用交通工具的行駛速度慢下來 讓汽機車成本提高 但力道錯誤會被罷免
台北市20年前就推 機車停紅燈 不越過停等線 (這點是有成功的)
多年前推轉彎車禮讓行人, 現在推至全國
台灣行車效率高於一切 這觀念真的是很難改的
搭乘交通工具 願意花1分鐘停靠站牌等乘客就定位後 在緩緩發動嗎?
前方車變慢 而左右車道空的 會懶的變換車道嗎?
機車停遇前方紅燈不會想往前方擠嗎?
重機會懶的借道行駛嗎?
Andrew2006 wrote:
最近許多人被檢舉未禮...(恕刪)
以為只有駕駛人的問題才是最大的問題⋯邊過馬路邊滑手機的行人，四處都是佔用騎樓、人行道做生意的販子。再去看看各大夜市附近的便利商店門口、風景區的環境就知道，還有幾乎沒有不違建的公寓！台灣就是人民素質本來就不高的地方啊！不要以為檢討特定族群就好像高人一等！
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