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台灣可以廣泛推廣1000cc以下平價小車

訂價15~20萬
政府補助免息貸款
上下班通勤 街上採買 接送小孩
政府以低燃料稅 低牌照稅 多項補助推廣
節能減碳
然後將大型車款提高相關規費
以免狹小的台灣人人都想開休旅車
2022-11-07 17:25 發佈
好像有人說車廠做大車跟做小車成本差不多
大車利潤高,當然做大車
降關稅,直接進口日本或大陸的微型車,

但這樣政府沒有油水撈,又打擊產業,所

以難啊⋯⋯
那些最正義的鄉民說~

你這樣會讓他打爆110違停檢舉電話!!!

鴿子大人會被他操死啦!!!!
aligu1869

125都要賣快10萬了[笑]你要柯董喝西北風喔[冷笑][吐舌]

2022-11-07 17:40
街角的癡漢 wrote:
訂價15~20萬政府...(恕刪)

日本的K-CAR應該就不止這個價格,台灣怎麼可能賣這種價格,更別提關稅問題(大約1.3倍)
國產化可能更貴
aligu1869

台灣又不是做不出這種賣價的車!從來都只是~不想!![^++^][笑]

2022-11-07 17:45
我就問一個問題....


車位 怎麼解決?
aligu1869

現在的一台就可以停兩台耶![^++^]

2022-11-07 18:35
golihi

aligu1869怎麼停,說來聽聽

2022-11-08 12:45
順便把違停的罰金提高10倍
已經一堆車了還要再生一堆來佔空間
否則車價再漲個50萬也可以
這種車誰要買啊?
01車手們不是都 0-100要 7秒內,至少200匹以上才是車,其他都是龜?
日本對輕自動車有許多優惠,

除非臺灣修法才有可能,

就算美國也能讓日本輕自動車掛牌上路,

香港也能掛牌上路,

而號稱最自由民主的中華民國卻不能。

yjub1221

日本不也是對KCAR問題蠻頭痛?

2022-11-08 16:57
ariete

美國KCAR上路是靠骨董車(25年車齡),新車KCAR連歐規側撞都過不了,更別提美國更嚴格的側撞規範了

2022-11-11 16:51
下一篇文,600cc以下微型車
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