感覺對岸的車很先進啊,歐洲都開放了,為啥台灣不開放引進呢?難道只是單純的意識形態?說到這類微型車目前台灣也沒哪一間有進的,法國的雪鐵龍AMI ONE好像有機會,但看那個規格...極速45km,續航73km...感覺製作水準不太夠的樣子PS.原文我不是貼汽車版的,不知道誰檢舉然後被站方轉來這邊,那些說我引戰還是甚麼喇臭汽車版的你們就省省吧,要罵請找對人。
有啊,之前有引進一台小車,叫什麼來的,結果台灣有車主開一開,方向盤掉下來,當時有上新聞,後來就退出台灣了。因為當時我也想買一台來買菜,有點注意這種小車。「方向盤掉下來了」 37萬低價車失「控」裕隆集團和中國大陸吉利汽車合作,引進37萬5就能買到的低價車,不過卻有車主投訴,車開到一半,方向盤居然掉下來,還把畫面PO在網路上;根據了解,爆料的買主可能是一家租車公司,裕隆強調,車主一開始不願意提供車輛檢查,目前還不確定方向盤脫落的原因,不過已經發出公告,提供民眾免費回廠檢查。~車子這種產業,很吃售後,備料、維修、保養,副廠零件、二手,要考量的點太多,不是那麼簡單就可以切進台灣。
stanley1995 wrote:不只有車要開放拉!!農產品水果那些都開放!!!台灣以後都不用種了!大家都失業!共黨最開心! 呆丸早開放一堆進口車了,你在路上是有看到幾台"台灣自有品牌"的車?車子跟日常食物有可比性嗎?
wayne小偉 wrote:K car台灣就沒市場啊,這不是早就證明過了嗎! 不是沒市場,是之前引進來的K car太爛又貴,CP值不高導致沒人想買,而五菱宏光MINI一台原價換算台幣十來萬,你敢說沒市場?(原本說KIWI,我看錯車型了)另外電動車本來就是新興市場,幾年前的GOGORO也被各種唱衰,品質好不好我不知道啦(畢竟我沒騎過)但至少路面上還算滿常見的,我們大樓地下室就停了好多台,至少間接說明這車不算失敗吧。