在 RCEP 架構下 中日韓 東協 汽車零配件0關稅 成車也會慢慢降置0關稅,最大受益者 就是 日本 跟 中國 韓國,還有他們的百姓

在中國一年2000萬輛的汽車市場,面對 vw 大眾汽車的競爭,日本車0關稅 在中國市場是非常重要的
然而 日本也相對要開放 中國純電車進入日本市場
對中國內需火熱的純電車品牌來說, RCEP 是銷往鄰國的利多協訂
繼紅旗後
BYD 成為第二家進入日本的中國車企,再來的未來 我預料 小鵬 蔚來 理想 甚至 跟豐田有合作的廣汽新能源,都將進入日本市場
再來受惠的,就是 RCEP 會員國的百姓,未來幾年 一定馬上會感受到 買車變便宜
然後能買到更多經濟實惠的車款
台灣呢? 非常可能在高通澎下,又鎖國整天反中,對百姓有利的國際互惠不做,整天只會選舉,成為繼新加坡後 全亞洲 甚至全球汽車第二貴的鬼島國
大家繼續 花鄰國 2-3倍買車當盤吧









台灣在高房價 高車價 整天藍綠內鬥的同時
中國車廠默默努力了10年
內銷都不夠了 未來一定會賣到全球去的






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