汽車上國道這麼危險，每天都死人，怎沒人反對?

magiQ _ Q

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樓主

2022-06-30 18:30

如題

可見安全與否根本不該是決定路權的一環
因為汽車上國道也不是100%安全

按照井蛙們的邏輯，最後能上路的只有坦克吧

2022-06-30 18:30 發佈

文章關鍵字汽車國道

extreme pig

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2樓

2022-06-30 18:34

magiQ _ Q wrote:
如題可見安全與否根本...(恕刪)

國道事故，危險駕駛的比例很低。
重機事故，幾乎都是危險駕駛。

WShiang

並沒有汽車違規率一直都屌打機車如果只看超速的化汽車更是有71%以上的全面輾壓數據

2022-07-01 16:58

suerte7414

邏輯大神一拜

2022-07-01 18:29

穆斯卡

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3樓

2022-06-30 18:41

一樣比例與數量
比方汽車每日1萬台上國道
重機數量也1萬台上國道去統計事故與傷亡
比較公平~

小炫仔

要上就上去啊閘道又沒加蓋記得別用假牌就好

2022-06-30 22:51

magiQ _ Q

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樓主

2022-06-30 18:51

extreme pig wrote:
國道事故，危險駕駛的(恕刪)

講話要有證據欸
被汽車害死的是誰危險?

magiQ _ Q

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樓主

2022-06-30 18:53

穆斯卡 wrote:
一樣比例與數量比方(恕刪)

現在都用百萬延車公里啊

不過這很不合理，因為雖然數據合理
但事實不可能這樣，重機就是沒這麼多台
算事故率有什麼意義

假設今天重機只有一台，肇事率是100%
造成的危險也遠比肇事率40%但有300萬台的汽車低吧

altairchou

比政治人物還會扯

2022-07-01 15:03

禁色魔神

所以等全台重機有300萬台，再來談，這麼簡單的道理都不懂嗎?

2022-07-04 1:02

oxxx

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6樓

2022-06-30 18:57

又不是事故率的問題重要

重要的是萬一事故發生，有一方非死不可

homstase

樓上的是說專心翹孤輪嗎??

2022-07-01 15:07

旗揚

樓上別搞笑了，翹孤輪死的還沒自駕死的多勒

2022-07-01 15:47

magiQ _ Q

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樓主

2022-06-30 19:03

oxxx wrote:
又不是事故率的問題重(恕刪)

對啊，但現在開放聯結車走國道，跟汽車車禍汽車也幾乎不死也重傷
可是不會影響路權，政府也沒有要改善國道死亡率的問題吧
國道多年來除了測速越來越多，死的人這幾年明顯減少嗎?

所以我說上國道出事會不會死是一回事
跟路權開放禁止根本無關

只是政府的藉口

路人87

若重機及所有白牌能不鑽車、保持安全距離，把自己當成一台車安分的行駛，那當然開放國道或快速道路沒問題，但就是有一堆人老扯什麼車道分割，人家是車流靜止時可分割，台灣是行駛中亂鑽，導致整個交通亂七八糟，毫無秩序，跟落後國家一樣

2022-06-30 23:47

雨燕叶

關於乖乖排隊這件事，最多意見的一定是四輪。 [沒有不敬的意思]

2022-07-02 16:05

yuanchih

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8樓

2022-06-30 19:04

汽車的數量遠遠遠遠大於重機的數量，分母差太多，汽車對人的保護也比重機好太多了。

Red Bull Racing Honda

oxxx

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9樓

2022-06-30 19:10

magiQ _ Q wrote:
對啊，但現在開放聯結(恕刪)

你也知道死很重要

那要不講一下死的過程，可以讓其他用路人除罪

我就不反對

大大大藍寶

小炫仔小客車自己失控撞死一個肉醬罐頭在馬路上不受控制的打滾在天上拋飛撞到的大小車輛還要證明人不是我撞死的[^++^]

2022-07-01 14:03

Daniel789002

說錯了吧！小客車自己失控......撞死的是別人...

2022-07-01 15:23

6HANDJOB9

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10樓

2022-06-30 19:16

汽機車都不能上

把國道改成馬拉松慢跑道如何

一樣會有跑到掛的人

magiQ _ Q 樓主

真的，最好全台灣一起封城，永遠不會有意外

2022-06-30 19:34