男大生跟5、6名友人騎重機出遊有車隊團體一個跟著一個手機聯絡很方便有的甚至裝車機彼此照應支援著不是應該相對安全嗎?23歲簡男再一個月就大學畢業人生美好前程正準備發光發熱一個突如其來的車禍失去生命東森新聞
你要看是什麼性質的車隊,有些是出門飆車隊,有些是出門看風景隊 而且一個車隊,每個人技術不一樣,新手被老手帶,老手又騎特快的話,新手硬要跟的情況下很容易出事,還有路況不熟也是遇到這種帶隊騎特快你又跟不到就真的不要硬跟了可惜了! 這台S1000RR,我的夢想車,如果在我手上絕對不會讓你有如此下場羨慕大學生就有百萬重機能騎,我大學畢業後去上班才買了人生第一台速克達
以前剛把機車由通勤用途拓展到休閒用途也曾跟過兩次車隊我發現因為各自習慣不同,同一路段大家認為適當的速度也有不同。然後為了控制行程都會有個押隊,因此為了跟上隊伍,有時會做出你平常不會做的事情,反而增加出事的風險。後來我都是自己跑,想快就快想慢就慢,想休息就休息,照自己的習慣行進反而安全。
台灣沒那種地跟環境真搞不懂明明就不能這樣騎卻開放一堆重機,又一堆人在那用生命捍衛路權腳踏車也是,每個人都以為自己是賽車選手不要跟我說哪個騎重機都不押車跟飆車也不要跟我說騎腳踏車的都不會併排騎甚至不會闖紅燈身邊一堆這種的朋友,走掉好幾個了.