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重機車隊出遊不是相對安全嗎?男大生騎百萬重機自撞電桿倒地爆頭慘死悲劇

男大生跟5、6名友人騎重機出遊
有車隊團體一個跟著一個
手機聯絡很方便
有的甚至裝車機
彼此照應支援著
不是應該相對安全嗎?

23歲簡男再一個月就大學畢業
人生美好前程正準備發光發熱
一個突如其來的車禍失去生命







重機車隊出遊不是相對安全嗎?男大生騎百萬重機自撞電桿倒地爆頭慘死悲劇

重機車隊出遊不是相對安全嗎?男大生騎百萬重機自撞電桿倒地爆頭慘死悲劇
東森新聞
2022-05-18 2:43 發佈
你要看是什麼性質的車隊,有些是出門飆車隊,有些是出門看風景隊
而且一個車隊,每個人技術不一樣,新手被老手帶,老手又騎特快的話,新手硬要跟的情況下很容易出事,還有路況不熟也是

遇到這種帶隊騎特快你又跟不到就真的不要硬跟了

可惜了! 這台S1000RR,我的夢想車,如果在我手上絕對不會讓你有如此下場

羨慕大學生就有百萬重機能騎,我大學畢業後去上班才買了人生第一台速克達
就年紀來說,中共國絕不可能成為中華民國台灣人民的“祖國”
_Emil_

> 我大學畢業後去上班才買了人生第一台速克達/和我一樣啊,當時感覺人生輸人家好多

2022-05-18 14:47
wmlwml

投對胎很重要,贏在起跑點。但是終點就不好說。

2022-05-18 19:41
跟過的車隊都是出發前說不趕時間慢慢騎安全第一,上路後開始比GP,沒三個彎就看不見人了,我馬上停下來打電話說機車故障了,剛好有貨車願意載我,這次就不跟了
shenhung

很棒...自已的安全自已顧.不然出事.旁人隊友頂多幫忙打119而已.

2022-05-18 13:27
fostsc

好樣的,壽命可能馬上增加60年,恭喜

2022-05-18 16:17
以前剛把機車由通勤用途拓展到休閒用途也曾跟過兩次車隊
我發現因為各自習慣不同,同一路段大家認為適當的速度也有不同。然後為了控制行程都會有個押隊,因此為了跟上隊伍,有時會做出你平常不會做的事情,反而增加出事的風險。
後來我都是自己跑,想快就快想慢就慢,想休息就休息,照自己的習慣行進反而安全。
狼0223 wrote:
男大生跟5、6名友人(恕刪)

跟著重機車隊一起跑山超爽

怎麼還沒隊友把當時車禍的行車紀錄器影片拿出來賺點閱率呢?

狼0223 wrote:
男大生跟5、6名友人(恕刪)


恭喜台灣又少一隻二輪猴子大爺了
HermesParis wrote:
跟著重機車隊一起跑山超爽

怎麼還沒隊友把當時車禍的行車紀錄器影片拿出來賺點閱率呢?


不敢拿啦
山路瘋胚的影片怎麼敢PO出來啦
怎麼沒有騎到殯儀館外再撞死
真是辛苦救護車跟接屍人員
這是不可取
台灣沒那種地跟環境
真搞不懂明明就不能這樣騎卻開放一堆重機,又一堆人在那用生命捍衛路權
腳踏車也是,每個人都以為自己是賽車選手
不要跟我說哪個騎重機都不押車跟飆車
也不要跟我說騎腳踏車的都不會併排騎甚至不會闖紅燈
身邊一堆這種的朋友,走掉好幾個了.
不怕是騙人的

我騎單車不闖紅燈,但都是單騎

2022-05-18 11:47
Drink_Beer

>>不要跟我說哪個騎重機都不押車跟飆車 すみません, 我就不飆車. 壓車是騎車的基本技巧之一, 跟飆車無直接相關. 這個"都"字, 好沉重!

2022-05-18 13:46
車隊有很多種,有那種集結慢慢騎的,也有直接Free style沒在等的

這團應該是後者
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