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交通部:TNCAP實驗室5月17日正式啟用

https://news.u-car.com.tw/news/article/70492

交通部今(12)日發出採訪通知,將於下週二 17 日於 ARTC 車輛中心舉辦臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)實驗室落成啟用暨能量展示活動。

交通部於信函中表示,為提升國內車輛安全性並保障民眾知的權利,交通部推動臺灣新車安全評等計畫 ( 將 建置國內主/被動安全測試驗證能量, 並比照國外在國內進行新車安全評等 。 為宣示臺灣新車安全評等計畫完成測試驗證能量,特舉辦實驗室落成啟用暨能量展示活動。

U-CAR 將於 17 日至 ARTC 進行採訪,歡迎網友針對 TNCAP 提問,U-CAR 幫大家把問題帶到現場找答案!

過去 U-CAR 已經掌握,撞擊測試實驗室第一期工程已完成,TNCAP 近期將展開首批撞擊測試車型採購,預計年底進行 TNCAP 首輪測試,並於 2023 年第 1 季公布首輪撞擊測試成績。

而就 TNCAP 所規劃的撞擊測試能量,會以每一季由 TNCPA 採購並測試 2 款車型,全年度 4 季總共可測試達 8 款車型,送測排序將以銷售量為原則。

若 TNCAP 最終針對 RAV4 等擁有 Euro NCAP 測試的進口車型,採用沿用 Euro NCAP 測試成績的模式,那麼或許 RAV4 不會出現在首輪測試名單內,會改由 Corolla Altis 遞補,但是不管如何,國產 Corolla Cross 肯定是首輪測試的必選車款。

因此,我們可以幾乎篤定 Corolla Cross 將成為首輪 TNCAP 送測車款,首輪 2 款車型不論進口國產,也應該都是 Toyota 暢銷車系出陣。

如果到時候真的如內容所說是Corolla Cross送測很應該會話題性,成績好或不好都很容易掀起一番論戰
2022-05-13 0:38 發佈
講了多年了,真的要動了?對於國內的車輛安全的上市標準會有強制性或約束力嗎?

若沒有,也是個新看板而已吧

還不如修訂車輛安全規範,讓台灣那些只有兩顆氣囊的車輛推出市場吧

相關公務員的行政效能之低落,作為確保車輛使用人安全觀念的把關者的角色扮演上,這些人員心態落後到讓人感到搖頭
milkshopisgood wrote:
交通部今(12)日發出採訪通知,將於下週二 17 日於 ARTC 車輛中心舉辦臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)實驗室落成啟用暨能量展示活動。
l6632154j

Euro NCAP , JNCAP , IIHS對於車輛上是安全標準一樣沒有強制性跟約束力啊........只不過是不同的車,一樣的撞法,會有甚麼差異(當然這是建立在從市場上隨機抽車的狀態下)

2022-05-13 9:02
motoxt910

裡面的設備一定是全世界最強的,畢竟是呼籲了一二十年才完成的。

2022-05-13 9:18
milkshopisgood wrote:
https://news...(恕刪)

遲到總比不到好
每年送測8輛
當以銷售量前八名為優先
希望這樣的測試能讓國產車在安全方面更重視
當然我知道一定沒有後方追撞測試項目!
因為國產車大多把後內鐵偷光光了!
你不知道 artc的董事 是各大車廠中找的嗎? 怎可能砸自己的腳。
siva01

自己去查啊。

2022-05-13 11:04
艾歐拜

在呆丸,有道德底線是賺不了大錢滴[真心不騙][rock]

2022-05-13 11:14
要求完全透明
測試要youtube公布才有公信力
milkshopisgood wrote:
於 ARTC 車輛中心舉辦臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)實驗室落成啟用暨能量展示活動。


白花錢!爛政府。
不要給ARTC去執行,才能有公正性。偏偏只是把錢給ARTC更新設備,僅年測8款車也不曉得每年購車預算多少,每年預算億起跳,銷售前十名的車款很貴嗎?攤開銷售前十名英雄榜,最貴的就RAV4油電旗艦,依照IIHS測試方法,購入五台,總花費就700萬內。

與其要這樣花錢,我建議直接修改車輛檢驗標準,將AEB、盲點輔助、倒車警示/煞車輔助、六具氣囊標配,然後提高撞擊速度或合格值。
highlander2013 wrote:
要求完全透明 測試要youtube...(恕刪)


如果不是買市售車,而是用車廠送測的車測試,就算給你直播也沒公信力!
EricChang

我剛剛就在想送測的車會不會是車廠特製的測試車?如果不是用市售車來測就沒有意義了。

2022-05-13 11:43
Benpli

還是有問題會被質疑 ? 政府單位市場購買車廠會知車主是誰? 那就特別加強提供? 而送測結果會不會比較好? 又會有不同的聲音發出. 還是用隱密車主購買?? 採購法規又得動腦掰一下 . 不是小金額 .

2022-05-13 12:23
會公布所有數據結果嗎?

可不要再公布合格跟不合格而已。
milkshopisgood wrote:
https://ne...(恕刪)



最重要的,是要匿名購買送測,而不是拿車廠提供選手車送測,要是像納智捷之前自己拿沒烤漆的U5去西班牙測試就真的很瞎,看沒烤漆就知道是選手車,白癡外行都看的出來,如果又是這樣哪有公信力

另外,酒精鎖、駝鹿測試、AEB、煞車距離,都應該列入評分標準
advantage

抽測應該是最基本的,不然也只是做做樣子騙騙政府經費。

2022-05-13 8:55
jeckmin

納智捷測的資料是自己要用的.只是拿出來宣傳.

2022-05-13 12:13
最好是學美國 IIHS 派人匿名去一般銷售門市買車

不然車商送測的車很有可能為了要通過測試而動過手腳
l6632154j

對,一定要這樣(匿名購買市售規格)才有意義

2022-05-13 9:03
嘎嘎叫

陰謀論.懷疑者,反正不管怎樣做,那都是特仕車~

2022-05-14 2:56
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