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台灣人特有的駕駛文化(一) - 先來談談超車、變換車道吧~

台灣人特有的駕駛文化(一)
前方只要有人打方向燈準備切入,十之八九會從慢速轉為開啟強迫降檔加速關門模式,特別是在市區,太斯文客氣的駕駛人就會有方向燈閃半天卻超不過去,唯一的辦法就是訓練自己在一定的安全距離下,抓準超車時機,要超得既快又狠又準,而且方向燈千萬別打太早,要在隔壁車道後車還沒反應過來前,基本上你已經完成打燈、切入、超車,並且加速跟上前車!
在台灣,當你太早打燈時,後方的車很少會乖乖讓你切入超車,十輛有九輛一定想辦法加速關你門,然後後面的車一輛接一輛,讓你的方向燈會滴答滴答的一直閃個半天,保證超車無門。
因為台灣人(當然包括我)開車、騎車甚麼道理都懂,就是不懂 "禮讓" 。

補充說明:
之所以開這一樓,我沒有不齒誰,因為禮讓這件事包括我自己都還在學習自我提醒、克制,因為不禮讓才是每個台灣駕駛的 DNA,當然也包括我。所以當我26年前在德國第一次見識到別的民族是如何自動自發的相互禮讓時,當時真的有撼動到我。
2022-04-13 12:39 發佈
文章關鍵字 台灣 駕駛文化
直行車有優先路權 , 不是你打了方向燈後車就必須讓你先走,
今天早上就遇到這種三寶, 打了方向燈就吃了無敵星星嗎?硬切進來
要變換車道請還是依據要併入的車道有無直行車後優先禮讓直行車先行後再併入,
路上會塞車的地方多數都是這樣塞在那..
herblee

台灣以為路權是先搶先嬴佔地為王?爭權奪利?不,這並非路權Vorfahrt,路權就是禮讓,由法律分配誰先誰後, 擁有路權者有使用道路的權利,喪失路權的一方就有禮讓的義務

2022-04-13 23:13
eriechen

同意,昨天早上我也遇到一個超級三寶,他內車道我外車道,我的車身約1/3在他右方,結果他突然就變換車道往外側我這邊要超車,還好我反應快往機車道靠過去也正好沒有機車在外側,不然就被他吃無敵星星了。

2022-04-14 12:23
Benn1963 wrote:
台灣人特有的駕駛文化(恕刪)

你講的確實是台灣特有開車習性,大多數我不敢說是全部,只要是看到前方車輛方向燈打起,下意識就是打腳一採準備關門,這不光是汽車如此就連摩托車也是如此,只不過摩托車在超車比較少人會打方向燈所以會讓人誤以為次數少於汽車。
很多都是開錯道

或是亂超車

然後要硬擠過來

乖乖排的都是傻子

應該沒人會讓
chengjer

下閘道搶到最前面要乖乖排隊的讓他插隊,不給插還說台灣人特有駕駛不會禮讓.

2022-04-13 21:38
0-100 加速就是用在這時候啊!
在台灣的市區開車確實要有兩把刷子。
因為沒人想要多浪費一秒鐘的生命在路上



來點中共國的馬路笑料





Red Bull Racing Honda
yuanchih

lawtaipei 這種親不得啊,或者你們親就好了,本人敬謝不敏了。

2022-04-13 21:07
yuanchih

lawtaipei 這種親不得啊,或者你們親就好了,本人敬謝不敏了。

2022-04-13 21:07
crayon_yang wrote:
直行車有優先路權 , 不是你打了方向燈後車就必須讓你先走,

這位仁兄就是典型的台灣駕駛心態,甚麼道理都懂,特別是堅持路權這件事,但就是不懂得禮讓!
禮讓的意思是,按路權我可以直行,但我願意讓你切入,以避免隔壁車道堵住。

舉一個我在德國遇到的經驗,塞車路段剩單線道通行時,他們會自動交替換道(一輛直行、一輛換道),完全不會塞住。台灣的狀況大多是直行車堅持路權不讓切入,所以車流必定開始不順暢、堵塞,而且一定會反噬、影響到直行車,最後就是大家一起堵住。這也就是,為甚麼台灣高速公路只要發生車禍,明明還有空出車道,但常常堵車堵到動彈不得,因為台灣極少有願意禮讓別人切入先行的駕駛人,大家平常就沒有禮讓的習慣,一遇到前方有事故,就你不讓我、我卡住你,然後就打死結。
這就是台灣人的駕駛 DNA!
鼻吹泡

樓主的觀點是對的,台灣人的用路水平用智商來比喻的話大概是智障吧;虧台灣人還特別愛去日本,真的看不出有學習到甚麼。

2022-04-14 0:52
Kars0926

這個情況我在德國開車時就受教了讓我印象深刻, 我就是遇到前方有施工變成單行道左邊車道需要匯入右方車道,當下我在右方車道也沒有即時注意要拉鍊式匯入於是遭到左方車輛按了喇叭[大笑]

2022-04-14 10:26
Benn1963 wrote:
前方只要有人打方向燈準備切入,十之八九會從慢速轉為強迫降檔加速關門,

很同意樓主的觀點!太常見了,有時也不是要硬切,是看到距離夠大要切入,卻被關門。
但樓主開此樓必會遇到許多認為不需要禮讓的,
因為,他們就是樓主講的人,越多這種人出來回,越能證明樓主所說的沒錯。

另外還有一種也有點討厭。
我開高速或西濱時習慣開啟巡航,維持相同的速度。
有時會遇到車速和我"差不多"的,因為差不多,所以會花比較久的時間慢慢拉近。
有二種情況:
1. 我比較快,因為車速差不多,花了好多時間好不容易超過那輛車(因為我不想超速去超車),
結果那輛車油門一踩,又恢復到我前面位置且車速回到原來的"差不多"。
2. 我比較慢,因為車速差不多,花了好多時間好不容易被那輛車超過,
結果那輛車不知為何都超過了卻又慢下來,慢慢回到我後面。
這些車那麼喜歡黏人?
但我不想超速也不想減慢,實不知如何和這種車拉開距離。

另一種情況也很怪。
高速公路塞車,車流幾乎不動,我要從交流道要匯入,
方向燈打了半天好不容易有大一點的空間可以進入,
但就有些車不肯讓一下,油門一踩,關門。
我不是認要非讓我匯入不可,但你都空出一大段距離了,一見車要匯入就大踩油門關門是何必?
在台灣沒有拉鍊式交錯匯入的觀念,只有直行車最大的理念。
廢話一卡車

我不想超速也不想減慢,實不知如何和這種車拉開距離。只能說是庸人自擾。

2022-04-13 23:55
酷里斯帝

廢話一卡車 每個人有各自的開車習慣,剛好只是卡到我的習慣而不是你的習慣罷了。就像有人一見車子想切進來就不爽,我卻認為讓一下又何妨。

2022-04-14 8:42
Benn1963 wrote:
舉一個我在德國遇到的經驗,塞車路段剩單線道通行時,他們會自動交替換道(一輛直行、一輛換道),完全不會塞住。

我之前在日本開車也有類似經驗,
有次在動物園要回去,因停車場大家都要同時出去,整個大塞車。
但再怎麼塞,在直行與側邊車要出來的地方,
大家都很有默契地直行一輛、側車出來一輛地輪流,
不會讓一邊一直塞、一邊一直開。
在台灣會看到這個情況嗎?
哪邊能動就黏緊緊,不讓另一邊有縫可插。
禮讓?在台灣是個笑話,而且是被取笑。
Benn1963
Benn1963 樓主

兄台所言甚是,禮讓在台灣真是個笑話,而且是被取笑的。果不其然下面一樓馬上出現一隻騎車來刮刮叫的KURO!

2022-04-13 13:56
eddy811213

有啦 在環北接市高的閘道會跟忠孝橋接市高的閘道合併 基本上 上下班必塞就會出現拉鏈式匯入車道 但還是會有少數貼超近不給匯入的用路人

2022-04-13 16:34
Benn1963 wrote:
台灣人特有的駕駛文化...(恕刪)

白癡才禮讓
怕撞到還亂切
垃圾是不是?
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