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平均速率 142km/hr
重機騎台三線龍潭段，被拍到在下班時間以均速142公里違規通行，但該路段車多難行，且通行距離與公告距離落差200公尺，車友因而質疑儀器失準。記者楊湛華／翻攝
桃園市轄內台三線龍潭段50.5至51.7公里區間測速今年2月啟用，速限60公里，但日前有重機因均速142公里遭拍照開罰，引發重機Youtuber實測並質疑失準，更有資深車友指出，該路段車多、有路口、高底起伏，只有玩命才可能達成，且儀器上顯示的路程長與公告區間長度落差200公尺，儀器顯然有問題；警方則表示，將擇日檢測儀器。
日前媒體報導，有人於下班時間騎重機走台三線龍潭段，卻因區間測速被測出均速142公里，遭開罰1.2萬元；重機Youtuber「展的分享天地」日前親自到現場實測，發現該路段車多、有彎道、又是上坡，不到25秒要走完1.2公里幾乎不可能，質疑測速儀器失準。
曾2度環島的重機車友余先生表示，台三線龍潭段車多、有路口、有坡度起伏，還有些微彎道，平均時速142公里不是不可能，只是在下班尖峰時間難度非常高，以如此高速過彎，很容易撞壁或飛出去，以被開單的排氣量300C.C.重機來說「除非玩命」，更別提國內能以140以上均速行駛的山路少之又少。
余先生說，騎快車時不僅風壓大，對路面敏感度高，凹凸不平時極易不穩定，且根據「視覺隧道效應」，車速越快、視野會越窄，「容錯率」極低，因此適合騎快車的都是車少、筆直且平整的封閉式道路。
余先生也質疑，龍潭段公告區間測速全長1.2公里，但罰單上儀器卻僅記錄1021公尺，誤差達200公尺，計算出的速率絕對有落差，連距離、時間都會失準的儀器無法服眾，也是理所當然。
桃園交警大隊則指出，台三線龍潭段均速達到142公里不無可能，但經民眾反映後，將擇日檢測儀器；也呼籲請駕駛人減速慢行，以維護行車安全，不管有無區間測速或科技執法，都務必遵守交通規則，以維護生命安全。
台3線龍潭段區間測速今年2月啟用，近日儀器精準度引質疑。記者曾增勳／攝影
https://autos.udn.com/autos/story/12168/6234918
