上禮拜也在國5遇到類似的狀況遠遠的看到救護車遇上一個堵塞集團我追上時只剩一台現代的SUV硬是忽快忽慢的和一輛貨車併行了好幾公里最後是外側的貨車大減速讓救護車超車我真的很好奇這些駕駛的腦子裡裝的到底是什麼東西
boy1234567890 wrote:2022/01/10(恕刪) 這就是"我龜故我在"的道理吧~我行我素的駕駛何其多~叭三小~喔咿喔咿三小~貼三小~閃三小...旁邊有路~自己不會換邊啊~完全不願去反省~別人為何會叭~會喔咿喔咿~會貼~會閃的原因是什麼~
boy1234567890 wrote:2022/01/10(恕刪) 這不是消防局的救護車 消防局的旁邊會有一個119的因為其他民間的消防車一直以來素質太差亂逼車 沒載人也開警示燈這種一般都是在轉院的而已 不見得會有多緊急照規定救護車不可以貼這麼深的隔熱紙相信大家可以看到車子裡面 大小管插一堆 大家都會自動避讓的問題衛生局不作為 任憑民間業者打著救護法逼大家都要讓他而且人家前面也有車旁邊也有車 要閃到哪邊去
boy1234567890 wrote:2022/01/10(恕刪) 遇到救護車我會主動避讓,不過最近走路遇到幾次是民間救護車,剛好鳴笛完停在我經過的路上,到達後沒馬上下車還在車上待一下,後來下來兩個刺青的年輕人(後面沒載人),原來只是鳴笛開到養護中心樓下,完全沒緊急狀況卻使用蜂鳴器(因為剛好在路口等紅燈所以看完全程)
台灣鯛就是這樣,明明外側的車都減速了,離前方的車也有一段不短的距離,還我行我素的死守著車道不讓。救護車管他是消防局的還是民營的,讓就對了。不管車上載的是要轉院還是要回家等斷氣的病患,都輪不到你來判斷急不急。
我提議救護車、消防車要有值勤碰撞豁免權,只要在值勤響警笛的途中遇到惡意擋車不讓道的,皆可用輕碰撞提醒駕駛讓道,且有權不負擔擋道車的車損財損,救護、消防車損也可向擋道的車主索賠,透過紀錄器判定對方有擋車不讓道的行為保險公司也有權拒賠,讓人明白擋救護車代價甚大,會怕的自然會讓道。