這是國三北上要匯入國一南下彰化的地方,以前上班常走這段路,走了9年多,這段路車禍不常看到,倒是看到很多車子(因內線有車)走在外線,然後直接匯入往南下彰化的情形,等於一次變換2個車道,這對走內線的車和國三南下要匯入國一北上的車是很危險的,應該在國三北上要匯入國一南下更早的地方作分流,內線是國一南下,外線是國一北上,然後內線外線間劃雙白實線,之後設相機拍跨越雙白實線的車。現在這個地方設超速相機一定還是有車子走在外線,等過了照相地點後加速直接匯入往南下彰化的情形,這樣對用路人會更安全嗎?
2020/06/21 國3接國1的彰化系統交流道南下路段下坡彎道 命大!彰化系統交流道貨櫃車側翻 車頭壓人頭 司機奇蹟生還2020/09/30 國道3號南向196公里彰化系統往國道1號出口匝道 槽車墜匝道|死亡彎道!國道彰化系統交流道長下坡誘加速 易過彎翻車2020-12-22 國道一號北上接彰化系統通往國道三號的匣道處 彰化系統交流道下雪了?原來是貨車白米包掉落灑滿地2021-11-08 從國道一號上彰化系統交流道匝道 即刻救援 搶救彰化系統交流道懸在半空貨車司機2021/10/01 速限60! 國3彰化系統匯國1增測速 閃一下就噴3000 2020年9月30日間,一輛化學槽車行經國道3號南下196公里處,疑似因轉彎幅度過大擦撞護欄後,整台車連同駕駛自20公尺高的匝道墜下,引發大爆炸,駕駛當場死亡。經國道公路警察局第七公路警察大隊向高公局反映,定於196.8公里處設立測速照相桿,經相關單位勘驗後,正式於今年10月1日啟用開拍。國道三號南下196.8公里處先設立測速照相桿,過一陣子後,搞不好國道一號北上匣道處也會設立測速照相桿。