為什麼都直接路邊劃格子了事而不設置公車彎??

怒濤爆裂

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樓主

2021-04-08 7:25

我一直都很詬病台北公車的停靠方式
大多的公車站都是如下
為什麼都直接路邊劃格子了事而不設置公車彎??

改成公車彎不好嗎?

我也知道有些路段是不得不
但更多路段是如下圖
請交通相關官員好好思考吧 orz

---------------------------------------
改成公車彎後
當然公車司機也要配合
不然
依然給你路中停車 也是暈倒~ ^++^

其次
公車路線要重劃
一堆"同路線"公車排隊進彎 再次暈倒~ ^++^

吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!

2021-04-08 7:25 發佈

文章關鍵字路邊格子公車彎

ffffps3

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2樓

2021-04-08 8:12

出去會被撞，一次來三台，沒地方停

leoliou

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3樓

2021-04-08 8:24

道交法沒規定要禮讓公車,以台灣人尿性
應該是進得來出不去笑到噴淚

cost0001

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4樓

2021-04-08 8:24

台灣駕駛：太好了...有地方停車了...停一下就走.... ^++^

alec1

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5樓

2021-04-08 8:41

leoliou wrote:
道交法沒規定要禮讓公車,以台灣人尿性

+1，很多公車故意卡在路上就是因為出不來

曉得

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6樓

2021-04-08 9:24

以道路規劃設計來說,
直接在路上畫公車格比較簡單省事,
而且施工只要塗油漆,
施工時間影響交通時程短,
設置費用低廉!
設置公車彎不但要挖掉原來的人行道,
還要進行人行道變形施工,
施工時間影響交通時程長,
而且只能在人行道比較寬的路段實施,
設置費用高!
至於公車靠站影響後方車輛行進問題,
台北市政府直接在重要幹道設置公車專用道,
公車靠站前後都是公車,
誰也不能嘴公車擋到其他車輛通行!

alan9713

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7樓

2021-04-08 9:25

前幾個禮拜去新竹市,公車站的規劃好像就是圖片這樣?!

不過常常覺得有些公車路線設計的很奇怪

上一分鐘停在公車站,下一分鐘駛離就直接切到內車道要左轉

y957aggh

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8樓

2021-04-08 10:03

alan9713 wrote:
不過常常覺得有些公車路線設計的很奇怪

上一分鐘停在公車站,下一分鐘駛離就直接切道內車道要左轉

我覺得這是最大的問題，站牌都立在離左轉路口不到50公尺的地方，每次一離站要跨越多線道左轉，結果就塞整條路，搞不懂這問題都沒人處理嗎？

李鴻源：為了選票，政府做的事情是民眾想要他們做的，而不是在做對的事情

貪譴

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9樓

2021-04-08 10:29

在鬼島，公車灣會變成4爺停車場

Hkiki

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10樓

2021-04-08 10:43

一時太多車到站,後面會塞更嚴重.
車多時公車要出來不好出來.
很多路旁邊沒那麼大的人行道.

為什麼都直接路邊劃格子了事 而不設置公車彎??

為什麼都直接路邊劃格子了事而不設置公車彎??