據說在80年代-90年代的時候,當時的台灣車市,福特可以說是勢力最大的車商,
甚至是現在的toyota之神車系列都比不上,那時的'神車'應該是天王星吧,
而且還有辦法同時買下三台的新聞結束到氣象這段黃金時間的廣告時段,
播出今日福特的節目,可見當時口袋之深,只是為何到了2000年之後就迅速衰敗?
最慘時市佔率只有4%多,這幾年才好不容易回升些,why?
我家第一台車是Liata到現在為止前後已經經歷過七台福特了多少有些感觸~
最深刻的印象是有次liata發生擦撞，我請業務幫忙處理，跟他說請他牽回原廠維修他滿口答應，結果最後發現他竟然把車牽去自己配合的外廠維修真的是令人傻眼…
到了我現在開的focus mk2去年被a到，現在的原廠當然會乖乖的處理，但還是有些問題讓我不滿，我直接跟原廠抱怨搞的廠長提水果盒來我家致歉…，只能說福特會落得現在的地步絕對都是咎由自取！
但是如果說現在要買車看來看去我還是會選擇Focus，一來同級車比起來安全配備足夠，二來其實這幾年來看台灣福特還是有在進步的，雖然跟日系車比也許還是差了點，但至少該有的水準還是有跟上。
arlo1011 wrote:
據說在80年代-90年代的時候,當時的台灣車市,福特可以說是勢力最大的車商,
甚至是現在的toyota之神車系列都比不上,那時的'神車'應該是天王星吧,
而且還有辦法同時買下三台的新聞結束到氣象這段黃金時間的廣告時段,
播出今日福特的節目,可見當時口袋之深,只是為何到了2000年之後就迅速衰敗?
最慘時市佔率只有4%多,這幾年才好不容易回升些,why?
打開福特汽車史，那可是非常風光的一頁。
這些年來每況愈下，已經被現代集團超車了？福特應該好好深思這個問題了。
2020世界百大品牌 15家車廠入榜 10大最有價值汽車品牌
Red Bull Racing Honda
arlo1011 wrote:
據說在80年代-90...(恕刪)
早期跟馬自達共用平台，妥善率還不錯
https://www.google.com/amp/s/autos.udn.com/autos/amp/story/7829/2982505
後來各自獨立發展
福特獨立發展後不負眾望，勇奪妥善率最差國產車。AT跟後來的PS變速箱，都玻璃變速箱。
馬自達獨立發展後，繼續給福特六合國產的馬3馬5的國產代理模式做的也還不錯。
現在馬自達改成日本直營，只有第一代好，第二代開始就漲價並且把多連桿後懸吊改成廉價的扭力樑。
跟台灣本田一樣，日本人直營後的公司，永遠只會好一代，第二代就開始偷雞摸狗就走下坡了。
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